Motorsport.com hírek

A Toro Rosso hatalmas különbségekre számít a Hondával

Az olasz istálló maximálisan tisztában van azzal, hogy a 2018-as idény nehéz lehet számukra, de miután 2019-ben és 2020-ban is a Honda motorjait fogják használni, van mire építkezniük.

Scuderia Toro Rosso mechanics with Scuderia Toro Rosso STR12

Fotót készítette: Sutton Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR12
Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR12
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, leads Pierre Gasly, Toro Rosso STR12
Sean Gelael, Scuderia Toro Rosso STR12
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12

A Toro Rosso az elmúlt időszakban több alkalommal is motort váltott a Forma-1-ben, és ez nem mindig volt kifizetődő. A gárda a Cosworth aggregátjaival mutatkozott be a szériában, majd 2007 és 2013 között a Ferrari egységeit használták.

2014-ben és 2015-ben már a Renault erőforrásai dolgoztak az autókban, míg 2016-ra és 2017-re visszatértek a Ferrarihoz. Az idei év pedig egy újabb változást hoz a „kisbikáknak”, hiszen a Hondával működnek együtt. A japánok az elmúlt években katasztrofálisan teljesítettek a McLarennél, így bőven van miért aggódnia a Toro Rossónak.

James Key, a Toro Rosso technikai főnöke a Racer lapnak adott nyilatkozatában azonban azt mondta, ennek ellenére is van miért bizakodniuk:

„Ez nem jelenti azt, hogy idén ne akarnánk harcban lenni az ötödik helyért a konstruktőri bajnokságban. A legjobb sikereket szeretnénk a Hondával, amit csak el tudunk érni, és ők is ezt akarják. Nagyon keményen fogunk dolgozni ebben az évben, de úgy gondolom, hogy a Hondával egy igen stabil időszak áll előttünk, ami kiemelten fontos.”

„A stabilitás meghatározó, amikor hosszú távú terveket készítesz. Ez pedig valamivel könnyebbé teheti a különböző prioritásokat. Az STR sok szempontból egyedülálló ebben az üzletben, mivel három éven belül három különböző motorral rendelkeztünk. Senki más nem csinált hasonlót, és ezek gyakran nagyon késői megállapodások is voltak, ami rendkívül zavaró, nagyon drága és bomlasztó tud lenni. Az okok azonban teljesen nyilvánvalóak, hogy miért történt meg ez. És ez nem olyan instabilitás, amivel a versenytársaink küszködtek.”

„Most már megvan a lehetőségünk erre a bizonyos stabilitásra, és hosszú távú terveket tudunk készíteni, mert tudjuk, hogy milyen motorral versenyzünk 2019-ben és 2020-ban, így korai megbeszéléseket folytathatunk a Hondával, amit például már meg is tettünk a jövő évet illetően. Ennek köszönhetően többek között sokkal optimálisabb megoldásokat lehet találni az autó kialakítására. Szóval számunkra ez nagy különbséget jelent.”

A Toro Rosso a legjobb idényét 2008-ban teljesítette, amikor hatodik lett. Ez volt az a bizonyos év, amikor Sebastian Vettel a csapatnál versenyzett és nyert is Monzában.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Idén is neves fellépő koncertezik majd az Azeri Nagydíjon
Következő cikk Stroll egy gyorsabb Williamst akar 2018-ra

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország