A Toro Rosso hatalmas különbségekre számít a Hondával
Az olasz istálló maximálisan tisztában van azzal, hogy a 2018-as idény nehéz lehet számukra, de miután 2019-ben és 2020-ban is a Honda motorjait fogják használni, van mire építkezniük.
Fotót készítette: Sutton Images
A Toro Rosso az elmúlt időszakban több alkalommal is motort váltott a Forma-1-ben, és ez nem mindig volt kifizetődő. A gárda a Cosworth aggregátjaival mutatkozott be a szériában, majd 2007 és 2013 között a Ferrari egységeit használták.
2014-ben és 2015-ben már a Renault erőforrásai dolgoztak az autókban, míg 2016-ra és 2017-re visszatértek a Ferrarihoz. Az idei év pedig egy újabb változást hoz a „kisbikáknak”, hiszen a Hondával működnek együtt. A japánok az elmúlt években katasztrofálisan teljesítettek a McLarennél, így bőven van miért aggódnia a Toro Rossónak.
James Key, a Toro Rosso technikai főnöke a Racer lapnak adott nyilatkozatában azonban azt mondta, ennek ellenére is van miért bizakodniuk:
„Ez nem jelenti azt, hogy idén ne akarnánk harcban lenni az ötödik helyért a konstruktőri bajnokságban. A legjobb sikereket szeretnénk a Hondával, amit csak el tudunk érni, és ők is ezt akarják. Nagyon keményen fogunk dolgozni ebben az évben, de úgy gondolom, hogy a Hondával egy igen stabil időszak áll előttünk, ami kiemelten fontos.”
„A stabilitás meghatározó, amikor hosszú távú terveket készítesz. Ez pedig valamivel könnyebbé teheti a különböző prioritásokat. Az STR sok szempontból egyedülálló ebben az üzletben, mivel három éven belül három különböző motorral rendelkeztünk. Senki más nem csinált hasonlót, és ezek gyakran nagyon késői megállapodások is voltak, ami rendkívül zavaró, nagyon drága és bomlasztó tud lenni. Az okok azonban teljesen nyilvánvalóak, hogy miért történt meg ez. És ez nem olyan instabilitás, amivel a versenytársaink küszködtek.”
„Most már megvan a lehetőségünk erre a bizonyos stabilitásra, és hosszú távú terveket tudunk készíteni, mert tudjuk, hogy milyen motorral versenyzünk 2019-ben és 2020-ban, így korai megbeszéléseket folytathatunk a Hondával, amit például már meg is tettünk a jövő évet illetően. Ennek köszönhetően többek között sokkal optimálisabb megoldásokat lehet találni az autó kialakítására. Szóval számunkra ez nagy különbséget jelent.”
A Toro Rosso a legjobb idényét 2008-ban teljesítette, amikor hatodik lett. Ez volt az a bizonyos év, amikor Sebastian Vettel a csapatnál versenyzett és nyert is Monzában.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások