A Red Bull vérszemet kapott: a Renault kanadai frissítései a Mercedes elé repíthetik őket!

Ironikus, hogy a Red Bull pont Kínában vált különösen versenyképessé, hol a Forma-1 leghosszabb egyenese található. A Renault erőforrása azonban meglepő módon nagyon jól ment! A frissítések nagyjából másfél hónap múlva érkeznek meg a francia erőforráshoz - akkor talán a bikák már a Mercedessel is harcolhatnak majd.

"Azt hiszem újra versenyben vagyunk." - mondta a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko - Reméljük, hogy a montreali fejlesztések 35 lóerőt hoznak."

A szezon előtt a csapatfőnök, Christian Horner még attól félt, hogy csapata visszaesik a "kistestvér" Toro Rosso mögé a 2015-ös Ferrari motor miatt. Azonban ez a veszély egyáltalán nem áll fenn. "Remélhetőleg tényleg feltűnést keltünk majd az újításokkal. A srácok keményen dolgoznak Milton Keynes-ben és Viry-ben is, most ezt a fejlődést láthatjuk."

Ahogy Daniil Kvyat is elmondta ma, Horner is azt reméli, hogy a Mercedes és a Ferrari sarkában lehetnek.

"Daniel második lett volna. " - mondta a brit Ricciardo sajnálatos defektjéről - "Nem hiszem, hogy az első helyért harcban lett volna, de az övé volt a második leggyorsabb autó, miután a defekt miatt a 18. helyről kellett felzárkóznia, és olyanok mellett kellett elmennie, mint Räikkönen vagy Hamilton. Fantasztikus volt!"

"A középső etapban Sebastian és Daniil ugyanolyan keverékeken ment, és teljesen egyforma időket futottak." - tért át Horner Kvyat versenyére. A Mercedes első embere, Toto Wolff is elismerte a bikák fejlődését: "Határozottan előreléptek Sanghajban. Ha Ricciardo nem kap defektet, még Vettelt is veszélyeztette volna."

Horner szerint "Daniel (Ricciardo) nagyon jó harcot vívott Hamiltonnal, és csodálatos, hogy képes volt megelőzni a Mercedes motoros autókat. Biztató jeleket látok, mint anno 2014-ben."

A Red Bull tehát idén valószínűleg kiismerte a kasztnit, így már tudják mik a nyerő beállítások, még az alacsony leszorítóerős pályákon is. Az autó ugyanis kisebb ellenállással küzd, és nagyon jól mozog - pont az ellenkezője annak, amit a Sebastian Vettel-érában láthattunk. Habár az RB12 végsebessége még mindig gyenge, az autó mégis gyors.

"Szocsiban megint hosszú egyenesek lesznek, de már nem félünk ettől. A kis dőlésszögű szárnyakkal ugyanis mi is jó köridőket tudunk futni." - mondta Marko - "Barcelonában, de különösen Monacóban pedig a dobogó lesz a cél."

Horner szintén reménykedik benne, hogy a kevésbé "motorfüggő" pályákon még előrébb végezhetnek: "Azokon a pályákon, ahol a teljesítmény nem olyan fontos, reméljük, még optimálisabb beállításokat találunk." Ebben a Renault frissítései is segíthetnek...