Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

A Red Bull mitől gyorsult fel a brazil versenyre?!

megosztás
hozzászólás
A Red Bull mitől gyorsult fel a brazil versenyre?!
Szerző:
2018. nov. 12. 12:58

A Red Bull kisebb meglepetésre a leggyorsabb autónak bizonyult a Brazil Nagydíjon. Vajon a bikák hogy tudtak ekkora előrelépést elérni egyik napról a másikra?

Kétségtelenül a Red Bull volt a verseny leggyorsabb autója. Az időmérőn látott fél másodperces hátrányuk a futamra körönként fél másodperces előnnyé vált. 

A topcsapatok közül a bikák bánnak a legkíméletesebben a gumikkal. Sem a szuperlágy, sem a lágy nem hólyagosodott az autójukon. A magasabb levegő- és aszfalthőmérséklet egy olyan előnyt kovácsolt a Red Bullnak, mely egészen a 44. körig kitartott. 

Az osztrákok nem kötöttek kompromisszumokat. A nagyobb végsebesség érdekében le is mondtak a kisebb légterelő elemekről, helyette mindent a leszorítóerő szolgálatába állítottak. Ráadásul ehhez jött hozzá, hogy teli tankkal rajtoltak, és a Mercedes, illetve a Ferrari a verseny során csak ritkán autózott az extra motorerős módjában. 

Max Verstappen először Kimi Raikkönent (3. kör), majd Sebastian Vettelt (4. kör), végül Valtteri Bottast (10. kör) előzte meg. A holland tempója a Mercedest egy korai kiállásra kényszerítette Hamilton esetében, míg Verstappen a 35. körig kitartott a szuperlágyon, és aztán a verseny második felére lágyra váltott. 

Négy körrel később úgy ment el a brit mellett, mintha csak egy Williams lett volna. "Az új abroncsokkal Verstappen sokkal jobban jött ki a 12-es kanyarból, és nyitotta a DRS-t is." - mondta a Red Bull mérnöke. 

Aztán amikor a holland lekörözés közben ütközött Esteban Oconnal, autójának padlólemezéről egy 15-20 cm-es darab vált le. Ennek köszönhetően a holland elvesztette a teljes leszorítóerő 10%-át. Azonban még sérült autóval is Hamilton után eredt, és a célig a lemaradását 5,7 másodpercről 1,5-re csökkentette.

További híreink:

Következő cikk
FIA: elfogadhatatlan, hogy Ocon párharccal akarta visszavenni a körét

Előző cikk

FIA: elfogadhatatlan, hogy Ocon párharccal akarta visszavenni a körét

Következő cikk

Leclerc 3.5 millió dolláros nagydíja, Ericsson összetört

Leclerc 3.5 millió dolláros nagydíja, Ericsson összetört
Hozzászólások betöltése