A Pirelli 2 nap alatt behozta a hátrányát a Forma-1-ben
A gumigyártó rengeteg adatra tett szert az elmúlt 2 napban, melynek köszönhetően immáron nyugodt szívvel tudják pályára küldeni a 2020-as gumikat a Forma-1 új szezonjában. Jöhet a nagy adatelemzés.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
A Pirelli egy eltérő koncepcióval készült a jövő évi szezonra, és ebben az esetben elegendő lett volna az eredetileg kiírt tesztmennyiség, hogy jó munkát végezzenek. A pilóták azonban változtatásokat kértek a gyártótól, ami miatt borult a terv, és így az F1 beszállítójának plusz tesztnapokra volt szüksége.
Ez azonban nem megy ilyen egyszerűen a királykategóriában, és a kérdést szavazásra bocsájtották. Eredetileg mindenkinek a jóváhagyására lett volna szükség, de az FIA Jean Todt vezetésével a 70%-os támogatás ellenére is zöld utat adott. A francia azt mondta, aki akarja, perelje be emiatt a szövetséget, de a teszt így is meg lesz tartva.
A problémát néhány csapatnál az jelentette, hogy szerintük ezzel a tesztelő csapatok előnyhöz jutnak, ami az FIA szerint kizárt, hiszen mindenki megkapja a szükséges adatokat. A Ferrari, a Mercedes és a Red Bull is leadta a jelentkezését a plusz 2 tesztnapra, annak ellenére, hogy ezen a héten a távoli Japánban fognak versenyezni. A teszt helyszíne Barcelona volt, ahol az első két napon a Ferrari és a Red Bull, majd ma a Mercedes lendült akcióba. A németeknél a jövőre már a Renault-val versenyző Esteban Ocon rótta a köröket.
A Red Bullnál eredetileg egy fiatal tehetség tesztelt volna, de Alex Albon kapta meg a lehetőséget, aki 115 kört futott, míg Sebastian Vettel a Ferrarival 145 körig jutott. Ocon pedig a Mercedesszel 144 körrel járult hozzá az adatszerzéshez, így összesen 404 kört abszolvált a három top-csapat. A Pirelli vezetője, Mario Isola elmondta, a teszt lehetővé tette az olasz cégnek, hogy ellenőrizzék adataikat, mielőtt kijelölik a következő idényre a keverékeket.
"Rengeteget teszteltünk a három topcsapattal az elmúlt két napban, aminek köszönhetően összegyűjtöttük a szükséges adatokat. Ennek eredményeként már ki tudjuk választani a 2020-as specifikációkat. Köszönjük mindhárom csapatnak, és a résztvevő versenyzőknek."
Erősen korlátozottá váltak Nico Hülkenberg F1-es lehetőségei, noha az egyik legjobb versenyzőről van szó a középmezőnyből.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások