A Mercedes adott némi impulzust Hamiltonnak, de semmi fejtágítás

Mindenkinek feltűnt, hogy elég komoly pálfordulat állt be Hamiltonnál ahhoz képest, mint amit két hete helyezett kilátásba: többet nem felel a kérdésekre, megharagudott pár újságíróra. Ahogy az várható volt, ez nem teljesen így működik, hiszen ott áll mögötte egy márka, amit képvisel, elvárások vannak. Wolff Austinban elismerte, hogy beszéltek a címvédővel a dolgokról.

„Elmondható, hogy mindnyájan alábecsüljük azt a nyomást, ami ezekre a srácokra nehezedik”- kezdte az okfejtést Wolff. „Néhány futam maradt csak hátra, és mindent vagy semmit a tét. Gyanítom, hogy Malajzia után – amikor felrobbant a motorja, holott 25 pontot érezhetett magáénak – nagyon nehéz helyzetbe került, nehezen tudta kezelni.”

„Belülről felemészt téged mindez. Ez az oka annak, hogy Szuzuka kicsit nehéz volt neki érzelmileg. Ugyanakkor pontosan tudja, hogy a kocsiban is van elvégzendő munka és azon kívül is. Egy kis impulzusra volt szükség, semmi több”- mondta. „Ez történt. Beszéltünk vele párszor, de általában arról volt szó, hogyan lehetne javítani dolgokon, és nem fejtágítás jellegű.”

Kitért arra is, minek volt betudható a fellebbezés körüli kavarás a leintést követően Szuzukában. A Mercedes óvást nyújtott be, amiről Hamilton látszólag nem tudott, később pedig visszavonták azt.

„Félrement a kommunikáció. Amikor távoztam a pályáról, azt mondtam: ’Verstappen manővere kemény volt, de valószínűleg ezt akarjuk látni az F1-ben. Üdítő a jelenléte’”- mondta. „A versenyzőknek a pályán kell lerendezniük a dolgot, egymás közt. Úgy döntöttünk, nem avatkozunk bele. Elhagytuk a pályát, felszálltunk. Majd utána volt egy… Hogy is mondhatnám. A körülmények sajnálatos egybeesése. A csapatnak volt egy perce rá, hogy eldöntse, óvást nyújt be, vagy sem. Az igen mellett döntöttek.”

„Amint ismét kommunikálni tudtunk velük – ez 30 perccel a felszállás után volt -, úgy döntöttünk, hogy ejtjük az óvást.”