Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
15 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
36 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
64 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
85 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
120 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
141 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
183 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
204 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
274 nap
Teljes eredmény:

A halál gyorsabb volt Jochen Rindtnél

megosztás
hozzászólás
A halál gyorsabb volt Jochen Rindtnél
Szerző:
2017. ápr. 18. 20:02

A tragikus sorsú Jochen Rindt az 1970-es szezonnak barátja, Piers Courage halála és felesége győzködésére úgy vágott neki, hogy ha világbajnok lesz, visszavonul. Két óhajából tragikus módon csak az első teljesült.

Azt alighanem szinte mindenki tudja, hogy Jochen Rindt a Forma-1 történetének egyetlen posztumusz világbajnoka, aki úgy is világbajnok lett, hogy a szezon közben sajnálatos módon életét vesztette egy versenybalesetben. A fájdalmasan fiatalon, 28 évesen elhunyt osztrák versenyzőnek mindössze hat szezon jutott a Forma-1-ben, amiből az utolsó kettő volt a legsikeresebb. De hogy is alakult az a bizonyos tragikus 1970-es év, amikor posztumusz világbajnoki címet szerzett?

Korkép és előzmények

 

Jochen Rindt
Bár nem nyert, sőt, komoly eredményt sem ért el, Indianapolis sem fogott ki rajta

 

Masten Gregory, Jochen Rindt, Ferrari 250LM
Ahogy Le Mans sem, ahol 1965-ben Masten Gregory csapattársaként nyerni tudott

Akkoriban egy olyan korszakban versenyeztek az akkori sztárok, amikor minden versenynek úgy vágtak neki, hogy tudták, lehet, hogy az az utolsó. Az autók már a hatvanas években is rendkívül gyorsak voltak, viszont ekkor még közel sem volt olyan fejlett a biztonság, mint manapság. Ebben a veszélyes korszakban is külön "kasztot" képezett a Lotus, ahol Colin Chapman csábítóan gyors, viszont félelmetesen veszélyes autókat tervezett az istálló versenyzői számára. Ezekben az autókban senki nem volt biztonságban, a gyönyörű, de rendkívül veszélyes fekete-arany gépek még világbajnok áldozatot is követeltek Jim Clark személyében.

 

Jim Clark and Colin Chapman
Jim Clark

Ebben a korszakban küzdött a sikerekért Jochen Rindt, aki pont a Clark halált követő szezonban, 1969-ben került a Lotushoz a Coopertről, majd megszerezte első győzelmét is, viszonylag kiegyensúlyozott teljesítménnyel pedig negyedik lett év végén, így 1970-ben már mindenképp esélyesként kellett vele számolni.

Az utolsó szezon

 

Jochen Rindt, Lotus 72C-Ford, Jackie Stewart, March 701 Ford
A képen éppen Rindttel beszélgető Jackie Stewart (jobbra) az osztrák rivális halálesetének is köszönhetően a biztonság egyik legnagyobb szószólója lett.

1970-ben Rindt nem kezdett jól, ugyanis Dél-Afrikában csak tizenharmadik lett, Spanyolországban pedig kiesett. Bár Monacóban nyerni tudott, ezután ismét rosszul alakult számára a következő verseny, Belgiumban ismét nem ért célba.

Hollandiában, bár megszerezte második győzelmét a szezonban, rendkívül mélyen érintette barátja, Piers Courage halála. Nem volt viszont mit tenni, mennie kellett tovább, viszont ekkor egyre erősebben érlelődött benne a gondolat, hogy ha világbajnok lesz, a szezon végén visszavonul, erről győzködte ugyanis barátnője is. Hollandia után a Francia Nagydíj következett a versenynaptárban, ahol, mivel még mindig élénken élt benne Courage halála és barátja emléke, elég rosszul viselt egy kormánymű-hibát a versenyhétvége folyamán:

"Ha ez még egyszer előfordul és túlélem, mindannyiótokat megölöm!"

A verseny végül jól alakult, ugyanis Rindt nyerni tudott, csakúgy, ahogy Nagy-Britanniában és Németországban, amelyet eredetileg a híres-hírhedt Nordschleiféra terveztek. Rindt barátja halála után (Graham Hillel együtt) a biztonság egyik legfőbb szószólója lett, a német verseny előtt rengeteget koptatta a száját (feleslegesen) a szalagkorlátok megerősítéséért, ám mivel erről a verseny idejéig nem született megállapodás erről, inkább Hockenheimben vendégeskedett a mezőny, de mindez nem zavarta Rindtet.

Sorozatban szerzett négy (összesen öt) győzelmének köszönhetően Rindt tetemes előnnyel vezette a világbajnokságot Brabham, Hulme, Stewart és Hulme előtt, így Ausztriában (hazai pályán) akár be is biztosíthatta volna a vb-elsőséget, ám hiába állhatott fel ő a pole-pozícióban, őrjöngő honfitársai legnagyobb örömére, a versenyt műszaki hiba miatt nem tudta befejezni. Rindtben ekkor már sziklaszilárdan megvolt az elhatározás, hogy a vb-cím megszerzése esetén visszavonul. Olaszországban végül tragikus módon csak az egyik vágya teljesült: az időmérőn a Parabolica felé haladva egyszer csak elvesztette uralmát autója felett, és menthetetlenül csapódott bele a szalagkorlátba, aminek a végén nem tudták megmenteni az életét.

 

Nina Rindt watches her husband, Jochen Rindt
Felesége, Nina hiába győzködte Jochen Rindtet a visszavonulásról. Pedig férje még hallgatott is volna rá, de az a bizonyos tragikus edzésbaleset sajnos előbb jött.

Hiába akart tehát visszavonulni, a halál gyorsabb volt nála, amitől az osztrák versenyző karrierje végén már rettenetesen félt. Az Olasz Nagydíjat követően viszont akkora előnye volt, hogy a szezon végéig halála ellenére sem tudta őt senki utolérni, így posztumusz is megszerezte a világbajnoki címet, így legalább, bár már nem érhette meg, ez a vágya teljesült. Viszont huszonnyolc évesen egy potenciális többszörös világbajnokot vesztett el a mezőny.

 

The wreckage of Jochen Rindt's car after his fatal crash at Parabolica
A Lotus roncsai

 

A tribute to Jochen Rindt
Emlémű
Következő cikk
Képgaléria a bahreini F1-es tesztnapról: kedd

Előző cikk

Képgaléria a bahreini F1-es tesztnapról: kedd

Következő cikk

Bahreini Nagydíj 2017: humoros összefoglaló videó

Bahreini Nagydíj 2017: humoros összefoglaló videó
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Olasz Nagydíj
Helyszín Autodromo Nazionale Monza
Versenyzők Jochen Rindt
Csapatok Team Lotus Vásárlás
Szerző Varga Ákos