A Mercedes tudja, hogy nem a motor az egyetlen gyenge pontjuk

Sebastian Vettel kulcsfontosságú győzelmet szerzett a Belga Nagydíjon - egy pályán, mely korábban a Mercedesnek feküdt jobban, vagyis a Ferrari továbbra is a bajnoki címről álmodhat, és a hétvégi Olasz GP-re is favoritként érkeznek meg. 

Bár a figyelem a Scuderia egyenesekben látott tempójára koncentrálódik, hiszen Vettel ezzel hajtotta végre a győzelmet érő előzését Lewis Hamilton ellen, a Mercedes szerint több területen is olasz riválisuk mögött vannak. 

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta: "Ha megnézzük a versenyt, több gyenge pontot is látni. Erős csapat vagyunk, de a hátrányunk nyilvánvaló, és a gyengeségek miatt nem tudunk úgy teljesíteni, ahogy arra számítunk."

"Látszik, mik a gyenge pontjaink. Lassú tempó, és kigyorsítás. Jelen pillanatban ezeket emelném ki, mint a legfőbb gyengeségeink."

"Illetve nyilván a Ferrarikhoz, a Red Bullokhoz és a Force Indiákhoz képest mi voltunk azok, akik a legjobban "megfőztük" az abroncsokat."

Erőviszonyok

Wolff tisztában van vele, hogy az 'innovatív' Ferrari továbbra is előttük maradt, bár a hétvégén mindkét csapat bevetette a legújabb motorfejlesztését. Sőt a csapatfőnök azt is tagadta, hogy Hamilton a megjegyzéseivel arra célzott volna, hogy a Ferrari autója illegális lenne. 

"A motorelőny jelenleg a Ferrarinál van. Az időmérőn is láthattuk, hogy a pálya bizonyos pontjain motorelőnyben vannak, és még ha a kanyarkijáratoknál rosszabbak is mint mi, a motorjuk kiegyenlíti ezt a különbséget."

"Ez nem lehet trükk. Ahhoz is köze lehet, ahogy az erőforrást üzemeltetik, ahogy beállítják. Ugyanakkor az időmérőn hamarabb visszavették a teljesítményt, mint mi."

"Szóval igen, látszik, hogy van egy csekély motorerő-előnyük, majd ha ehhez hozzáadjuk a gyengeségeinket, különösen az egyes kanyarkijáratnál, akkor az duplán számít. Ha nem vagy túl jó a kigyorsításoknál, és a motorerő terén is enyhén jobbak nálad, akkor az történik, amit az első körben láthattunk."

Bár a Mercedes idén büntetlenül már nem vethet be hardverfejlesztést a motorjába, Wolff szerint a szabályok keretein belül is gyorsulhatnak még a Ferrarihoz képest. 

"Az egész arról szól, hogy megértsd az erőforrásodat, és megfelelően beállítsd, hogy minden teljesítményt kinyerj a szoftverből, az üzemanyagból, az olajból, és optimalizáld az egészet, ahogy üzemelteted a motort. Ennek semmi köze a hardverhez, és ez egy folyamat. Szóval a válasz igen, lehet még teljesítményt találni."

"Nem lesz robbanás - vagyis nem találunk olyan teljesítményt, mely hirtelen három tizedet jelent, amivel eltűnhetünk a naplementében."

A Mercedes a hétvégi Olasz Nagydíjra egy aerodinamikai fejlesztési csomaggal készül.