Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

Alonso: a szabályváltozás ártott a McLarennek

megosztás
hozzászólás
Alonso: a szabályváltozás ártott a McLarennek
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. júl. 6. 9:27

Fernando Alonso úgy véli, ugyan nyertek a motorváltással, de buktak a karosszéria tekintetében, ami részben a módosított szabályoknak tudható be. A spanyol szerint az MCL33 hátsó részén kell keresni a probléma okát.

Az FIA megtiltotta a kakasülők alkalmazását, de 2018-tól a kipufogót sem lehet aerodinamikai előnyszerzés céljából használni – ezek olyan területek, melyeken erős volt tavaly a McLaren. Mindez apró változtatásnak tűnhet a szabályokban, de Alonso úgy gondolja, ezek hátrányosan érintették az autó teljesítményét, amit még nem tudtak ledolgozni.

„Úgy gondolom, részben a szabályoknak is betudható”- foglalta össze Alonso, miért gyengélkedik a McLaren. „Idén elvesztettünk pár olyan eszközt, melyek tavaly bent voltak a kocsiban, a kocsik hátulján. Valószínűleg a csapat nem találta meg a módját, hogy több teljesítményre vagy leszorítóerőre tegyen szert a kocsival, vagy pótolják a veszteséget, amit a szabályok eredményeztek. Úgy gondolom, buktunk valamennyit a kasztni terén, az aerodinamika tekintetében.”

„Sajnos ezzel veszítettünk egy kicsit, és vélhetően nyertünk a hajtáslánc oldalán, különösen a megbízhatóság tekintetében – a legtöbb futamon célba értünk idén. Ha nem értünk célba, akkor legtöbb esetben a váz miatt volt a kiesés, tehát sok pontot tudtunk gyűjteni eddig. Vissza akarjuk szerezni azt a teljesítményt a váz és az aerodinamika terén, amivel korábban rendelkeztünk.”

A kétszeres világbajnok elismerte, a fejlesztés közel sem zökkenőmentes a csapatnál, vannak alkatrészek, melyek nem úgy teljesítenek, mint azt várták.

„Pár jól működik, míg néhány esetében több időre van szükséged - esetleg kellemes meglepetésben van részed, vagy rossz meglepetésben, melyek iránymutatásként szolgálnak”- elemezte. „Valószínűleg ez a leggyengébb pontunk most, a legnagyobb problémánk. Spanyolországban feltettünk egy csomagot, új első szárnyat és új orrot. Elég innovatív volt, előreléptünk. Mindkét autó bejutott a Q3-ba, hetedikek voltunk a versenyen, és tartani kell az ilyen megközelítést.”

„Folyamatosan hozni kell az új elemeket, le kell győzni a fejlesztésben a riválisokat a pályán. Pályán mindig nehéz ügy, nagyon versenyképes lesz a középmezőny, egészen év végéig. Pályán kívül kell gondoskodnunk arról, hogy különbséget jelentsen a munkánk.”

További híreink:


Zak Brown tegnap elismerte, hosszabb kaland lesz, mire ismét nyerhet a McLaren, nem számít csodákra – Alonso sem tudja, mit tűzhetnének ki pontos célként.

„Nehéz ügy. Ha például megnézi a Red Bullt, azt, milyen szintű tapasztalattal bírnak, mennyire versenyképesek, mennyire fejlett a kasztnijuk stb., de 2013 óta nem harcolnak a címért. Azért, mert az egész csomagra szükség van, megérteni az autót, a kocsikat, szerencse kell, gumikezelés, szóval sok minden szükséges, hogy összerakj egy világbajnok autót”- mondta Alonso. „A Red Bull a tökéletes példa, mert ez lesz a hatodik évük cím nélkül, miközben kivételes munkát végeznek. Időbe telik, mire győztes autód lesz, de ez nem olyasmi, amit mi, versenyzők, kontrollálni tudnánk.”

Következő cikk
Bottas új hajtásláncot kap a Brit Nagydíjon, de nem jár érte büntetés

Előző cikk

Bottas új hajtásláncot kap a Brit Nagydíjon, de nem jár érte büntetés

Következő cikk

Hamilton fölényes sikere Bottas és Vettel előtt a Brit Nagydíj első edzésén

Hamilton fölényes sikere Bottas és Vettel előtt a Brit Nagydíj első edzésén
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brit Nagydíj
Versenyzők Fernando Alonso Vásárlás
Csapatok McLaren Vásárlás
Szerző Adam Cooper