A Mercedes „hercegnője” megbízható, így elméletben modellezik a hibákat
Aldo Costa elmondta, tökéletesen zajlott a felkészülés és a tesztelés a W09-cel – annyira, hogy a hibákat is csak a virtuális világban tudják modellezni. A lemezek alatt komoly újítások rejlenek a 2018-as kocsiban, hintette el.
Fotót készítette: Sutton Images
Costa az F1.com-nak adott videóinterjúban beszélt arról, hogy kívülről az autó „talán evolúciónak tűnik, a tavalyi autóval nagyon szoros kapcsolatot ápoló evolúciónak, de a realitás az, hogy a mechanika terén akad pár igen új technológia”. „Nem látható, de nagyon-nagyon érdekes”- hintette el az olasz szakember. „Az aerodinamika oldalán is nagyon nyomtuk – minden részletet illetően”- jegyezte meg az alakulat vezető mérnöke.
A téli tesztet illetően elmondta, „az elmúlt öt évben ez volt a legcsendesebb év”. „Az autó csak ment és ment, mindenféle probléma nélkül, teljesítettünk vele minden programot”- mondta. „Nagyon sok opciónk volt az aerodinamikában – mint látták, a kocsi nagyon sokszor volt felszerelve ilyen-olyan eszközökkel. Nagyon sok kombinációt és opciót vettünk végig; óriási munka volt, iszonyatosan nagy, de apránként a végére értünk.”
Mindez akár aggasztó is lehet olyan értelemben, hogy akadhatnak lappangó problémák, melyek csak később mutatkoznak meg, éles bevetésen.
„Igen, általában az a célom, hogy ha elmegyünk tesztelni, akkor minden romoljon el, ami csak el tud romlani, majd szereljük meg”- felelte Costa. „Persze, aggódunk, de ez megszokott, ezzel egyszerre higgadtak vagyunk, lét lábbal állunk a földön. Próbáljuk kitalálni, mi mehet tönkre, és megpróbáljuk megszerelni, de miután ezek a meghibásodások nem történtek meg, ezért az előrejelzések szintjén dolgozunk, nem a valós alkatrésszel, ami tényleg tönkrement. Ez egyre nehezebb, hiszen a virtuális oldalon dolgozol, semmint a valóságban. Próbálod megérteni, mi mehet tönkre, és sok mindent teszel a megelőzés érdekében. Ez mindenkire igaz, mindenki egyre inkább ebbe az irányba megy el”- állapította meg.
A becslések szerint versenyetapon körönként 1 másodpercre vannak a többiektől, de azt nem villantotta meg a Mercedes, hogy egy gyors körön mit tudnak, hiperlágyat sem rendeltek be a nyolc tesztnapra. Costa elmondta, utóbbi nem volt szándékos, „sajnos” túl hamar kellett választani a kínálatból.
„Ha visszamehetnénk az időben, biztos kértünk volna valamennyi hiperlágyat. Ez nem volt szándékos”- fejtette ki. „Mit rejtegetünk? Szerintem egyáltalán semmit sem. Mindent leteszteltünk, amit akartunk, de egyesével, nem egyszerre, egy nekifutásra. Ezért tűnhet úgy, hogy elrejtünk valamit.”
„Nagyon örülünk annak, hogy megértettük a gondokat, amikkel a dívánk rendelkezett. A díva most sokkal inkább egy hercegnő”- jegyezte meg. „Reméljük, tényleg hercegnő lett belőle, de jó mentalitással.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások