12 daru Szocsiban, de csak a versenybíróság adhatja ki az engedélyt a bevetésükre

megosztás
hozzászólás
12 daru Szocsiban, de csak a versenybíróság adhatja ki az engedélyt a bevetésükre
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2014. okt. 9. 6:53

A Szocsiban dolgozó pályabírók meglehetősen tapasztalatlannak számítanak a japán kollégákhoz képest, így az FIA változtat a bevett rendszeren: a versenyigazgatóság fog dönteni arról, hogy behajthat-e a pályára a daru. Az orosz futam konzultánsa, Richard Cregan elmondta, mindent megtettek, amit kértek tőlük.

Az Orosz GP idén debütál, ez az első futam, ennek megfelelően a pályabírók nem bírnak nagydíjtapasztalattal. Az FIA ezért úgy döntött, hogy ezen a hétvégén minden esetben ők döntenek arról, be lehet-e vetni a darut vagy sem. Összesen 12 daru található Szocsiban, írja az Auto Motor und Sport.

Suzukában már nagy tapasztalattal rendelkeznek a pályabírók, így bizonyos esetekben nem kell engedélyre várniuk, saját belátás alapján cselekednek. Az FIA attól tartott, akár el is húzódhat a mentés akkor, ha Szocsiban szintén a pályabírók kezébe adják a döntés jogát. Suzukában több mint 20 éves tapasztalattal bírnak a pályabírók, és "a leghatékonyabbak közé tartoznak a naptárban".

Sutil elmondta, maga a mentési folyamat úgy történt, ahogy annak történnie kellett, ő sokkal inkább azt kifogásolta, hogy nem hívták be korábban a biztonsági autót. Az egységes álláspont, hogy az orvosi autó gyorsan odaért, a mentés megfelelően zajlott.

//

Post by www.f1-live.hu.

Cregan az Autosportnak nyilatkozva elmondta, ők mindent megtettek, amit az FIA kért tőlük. "Mindent megtettünk, amit kértek, és bizonyos helyeken még többet is"- kezdte. "Szerintem mindez arra hívja fel ismét a figyelmet, hogy sosem lehetsz elégedett a biztonság aktuális szintjével. A legfontosabb, hogy tanuljunk belőle, és ne vonjunk le elhamarkodott következtetéseket - ez a kulcs"- hangsúlyozta.

A daru beküldése bonyolult kérdés, és a Monacóban alkalmazott fix daruk talán megoldást jelenthetnek.

"Hiszem, nem akarsz a pályán látni járműveket, leszámítva azokat, melyeknek ott kellene lenniük - és ezek a versenyautók. Azzal, hogy behozol valamit a pályára, egy újabb veszélyforrást iktatsz be a járművel. Vetni kell egy rá pillantást, hogyan tudod kiiktatni ezt, ha egyáltalán lehetséges. Ha működik az  a daru, amit Monacóban is használnak, akkor meg kell nézni. Sosem szabad leállni a fejlődéssel."

Következő Forma-1 cikk
Mercedes: Alonso ülhet Hamilton helyére, de csak 2016-tól

Előző cikk

Mercedes: Alonso ülhet Hamilton helyére, de csak 2016-tól

Következő cikk

A fotós, akinek Sutil mindent elmondott: be kellett volna küldeni a biztonsági autót

A fotós, akinek Sutil mindent elmondott: be kellett volna küldeni a biztonsági autót

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Jules Bianchi
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa BRÉKING