Miután a Dorilton Capital 2020-ban a Williams tulajdonosa lett, nagymértékű személycsere történt a csapat élén, a Williams-család helyét pedig a Volkswagen nagysikerű WRC programja mögött álló Jost Capito és FX Demaison vette át a csapatfőnöki, valamint technikai igazgatói posztokat elfoglalva.

Simon Roberts menesztésével és a vezetőségi struktúra leegyszerűsítésével immár Demaison felel a versenycsapat mérnöki gárdájáért is, és a francia szakember egyelőre nagyon meg van elégedve azzal, amit tapasztalt, és elárulta, hogy mi vezetett ahhoz, hogy az utóbbi versenyeken Russell többször is közel járt a pontszerzéshez.

„Az autónk olyan, amilyen, idén már nem fogjuk fejleszteni” – jelentette ki Demaison a RaceFans-nek adott interjújában. „Az idei projektet két hete leállítottuk, hogy a jövő évi autóra koncentrálhassunk.”

„A mostani eredmények egyedül a versenycsapatunk erősségét bizonyítják, akik jelenleg fantasztikus munkát végeznek, elégedett vagyok velük.”

„A dolgozóink képességeit figyelembe véve nagyon jó csapatunk van. Végeztünk egy pár változtatást mostanában, de már csak az autóra kell koncentrálnunk. Ez a legfontosabb most, valamit a technikai lehetőségeinken kell fejleszteni, elsősorban a szélcsatornán, és a szoftveres területeken.”

Bár Demaison most először dolgozik Forma-1-es csapatnál – a Williamsnél már a 90-es években dolgozott a Renault-val közösen az ikonikus Laguna BTCC autón – elmondása szerint a technikai igazgatói pozíciója nem különbözik olyan sokban a korábbi megbízatásaitól.

„Ma már nem egyedül tervezi az autót a technikai igazgató, hanem az a feladata, hogy a csapatban mindenki ugyanazokért a célokért dolgozzon, hogy jobban dolgozzon együtt a rendelkezésre álló munkaerő.”

Azt azonban Demaison is tudja, hogy a 2022-ben érkező szabályrendszer keretein belül jóval kisebb eséllyel ugrik majd valaki úgy előre, mint 2009-ben, ezért a Williams is csak a fokozatos felzárkózásban reménykedhet, 2022-re van egy kiemelt célja: le akarja győzni az Alfa Romeo csapatfőnökeként dolgozó Frederic Vasseurt:

„Le akarom győzni a kollégámat. Együtt jártunk iskolába, így mindenképpen előtte akarok végezni jövőre” – mondta Demaison. „Realisztikusan kell látnunk azonban a helyzetünket, még hosszú út áll előttünk. Jövőre az a célunk, hogy könnyebben szerezzünk majd pontot, mint idén, 2023-ban pedig már rendszeresebben ott akarunk lenni a Q3-ban, közelebb az 5. helyhez.”

„Két ex-F1-es pilóta is esélyes lehet a Williamsnél, ha Russell a Mercedeshez igazol”