Brawn leszögezte: soha nem lesznek már V10-es motorok a Forma-1-ben

Sebastian Vettel 2020-ban megvásárolta Nigel Mansell egykori Williams FW14B autóját, amivel az idei Brit Nagydíjon tartott bemutatót. A Williams V10-es Renault motorját fenntartható üzemanyaggal tankolta meg a négyszeres világbajnok, ami nem sokat vett el a fülünknek a V6-os hibrid motorok után oly kedves V10-es hangjából.

Vettel szerint a Forma-1-nek azon felül, hogy bevezetik a 100%-ban megújuló forrásból származó üzemanyagokat, már nem kéne a hibrid erőforrásokkal foglalkoznia, és a fejlesztési költségeket is alacsonyan tarthatnák egy egyszerűbb motorral.

„Imádom ezt az autót, imádom a V10-es motort” – mondta Vettel a demója után. „A jövőre nézve pedig még beszélhetnénk arról, hogy mi a helyes irány. Azt sem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy mi az olcsóbb? Ezek a hibrid motorok egy vagyonba kerülnek, és egy vagyonba került a kifejlesztésük is.”

Az F1 azonban már korábban is leszögezte, hogy csak olyan motorformula jöhet szóba a jövőben, amely az utcai autók számára is releváns technológiákat tartalmaz, mivel a „történelmi” motorok fejlesztésére már nem akarnak erőforrásokat fordítani.

A Motorsport.com-nak adott exkluzív interjújában a Forma-1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn Vettel véleménye azt reagálta, hogy „jól értem, mit mond”.

„Ugyanakkor a gyártók egy másik szempont miatt támogatták a turbó-hibrid erőforrásokat: azok hatékonysága miatt. Hiába beszélünk fenntartható üzemanyagokról, a belső égésű motor hatásfokának magasan tartása még mindig fontos a gyártóknak, ezért maradunk a hibridek mellett.”

„A gyártók ennek a technológiának finanszírozzák a fejlesztését. Szerintem egyetlen márka sincs a világon jelenleg, amely pénzt fektetne egy V10-es motor fejlesztésére. Egy másik formulában, az F2-ben talán.”

Brawn azt is hozzátette, hogy szerinte egyre szűkebb az a szurkolói réteg, akiknek még prioritás az autók hangja.

„Van egy demográfiai csoport, amely nem bánja, hogy beszélgetni tudnak a lelátókon, miközben autók köröznek alattuk. Nekik a hang nem annyira fontos. Mi még abból a korszakból maradtunk itt, ahol V12-es motorokat hallottunk, de elfelejtettük, hogy mennyire kellemetlenül hangosak voltak valójában.”