Magnussen: amikor az edzőteremben gürizel, akkor Szingapúr lebeg a szemed előtt

A Haas dán pilótája egyetért versenytársaival abban, hogy az idény egyik legmegterhelőbb versenye következik, ami nemcsak fizikailag, de szellemileg is komoly kihívást jelent a mezőny tagjainak.

Magnussen: amikor az edzőteremben gürizel, akkor Szingapúr lebeg a szemed előtt

A Haas F1 Team pilótái az Osztrák Nagydíj óta nem tudtak pontot szerezni, de a szezonhajrá előtt szeretnének ismét visszatérni a top tízért folytatott küzdelembe. Az amerikai istálló jelenleg a hetedik helyen áll a konstruktőrök versenyében, de az AlphaTauri és az Aston Martin is szorosan ott lohol a nyomukban.

Érdekesség, hogy a marina-bay-i pálya jelenlegi körrekordját Kevin Magnussen tartja, aki 2018-ban 1:41.905-ös időt teljesített szingapúri aszfaltcsíkon, így érthetően izgalommal várja a következő futamot.

„Nagyon szeretem ezt a pályát, de összességében minden utcai nyomvonalat. Azt mondhatom, ez az egyik legjobb. Ez egy nagyon fizikális verseny lesz, amikor az edzőteremben gürizel, csak ez lebeg a szemed előtt“ - mondta a dán.

Még több F1 hír:

„Ez ad motivációt ahhoz, hogy folyamatosan javítsd a kondíciódat. Ez az egyik legnehezebb verseny az időjárási körülmények és a pálya elrendezése miatt, hiszen egyik kanyar követi a másikat megállás nélkül.“

„A legtöbb pályán van egy-két egyenes, ahol némi levegőhöz juthatsz, de Szingapúrban még az úgy nevezett egyenesekben is kanyarodsz. Ezen felül nagyon rázós, így nem lehet pihenni. Bár az esti időpont segít, mert nem kell alkalmazkodni az európai időzónához, amikor megérkezel, hanem egyszerűen tovább tudsz haladni“ - magyarázta Magnussen.

Aston Martin: ezért leszünk képesek jobb autót adni Alonsónak

megosztás
hozzászólás
Perez: jól esett a kis szünet, van elképzelésünk, hogyan léphetünk a helyes útra
Előző cikk

Perez: jól esett a kis szünet, van elképzelésünk, hogyan léphetünk a helyes útra

Következő cikk

Brawn leszögezte: soha nem lesznek már V10-es motorok a Forma-1-ben

Brawn leszögezte: soha nem lesznek már V10-es motorok a Forma-1-ben