WEC: Utolsó versenyén az Audi indul az élről
Egyelőre jól alakul az Audi búcsúja a hosszútávú világbajnokságtól, vagyis a WEC-től: a bahreini hatórás verseny időmérő edzését megnyerte a Jarvis-di Grassi duó. Vajon sikerül a gyártónak győzelemmel búcsúznia holnap?
Fotót készítette: Audi Communications Motorsport
A nyolcas rajtszámú Audi R18 e-tron volánjánál lévő Oliver Jarvis és Lucas di Grassi közel három tizedet adott a porschés Timo Bernharmadnak és Brendon Hartleynak. A győztes idő 1:39.207 volt, míg Hartleyék 1:39.471-gyel kvalifikáltak.
Jarvis, aki másodszorra futotta legjobb idejét, így beszélt az időmérőről: "Az első körömben forgalomba keveredtem, és a második sem sikerült jól, de amikor megláttam az időeredményt, tudtam, hogy megvan a tempónk. Aztán Lucas beugrott az autóba, és pole-ba állította.
Egy ideig André Lotterer neve mellett állt a legjobb idő, ezt tudta megdönteni di Grassi, valamint sokáig Marcel Fassler is előkelő helyen állt. Marc Lieb időmérője szintén jól sikerült, ő és csapattársa, Neel Jani 1:39.669-es átlagidőt produkáltak, ezzel harmadik helyről vághatnak neki a versenynek. Lotterer végül nem igazán tudott javítani első körein, és átlaga 1:39.698-nál állt meg.
A két Toyota az ötödik-hatodik helyről várhatja a rajtot, miután mindkét egység időt vesztett azért, mert megszegte a pályaelhagyásra vonatkozó szabályokat - a két japán autó közül Mike Conway és Kobajasi Kamui közel fél másodperccel volt gyorsabb csapattársaiknál, Anthony Davidsonnál és Nakadzsima Kazukinál.
A GTE Pro kategória első rajthelyét a #97-es Aston Martin szerezte meg, melynek két versenyzője, Darren Turner és Jonny Adam is ezredre azonos, 1:56.953-as időt futott. Ezzel az eredménnyel egy tizeddel előzték meg Nicki Thiimet és Marco Sörensent (1:57.081). A harmadik helyen Gianmaria Bruni és James Calado végzett a Ferrari volánjánál ebben a kategóriában.
A bahreini hatórás verseny időmérőjének végeredménye
POZ. | OSZTÁLY | VERSENYZŐK | CSAPAT | AUTÓ | IDŐ |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis | Audi Sport Team Joest | Audi | 1:39.207 |
2 | LMP1 | T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley | Porsche Team | Porsche | +0.264 |
3 | LMP1 | R.Dumas, N.Jani, M.Lieb | Porsche Team | Porsche | +0.462 |
4 | LMP1 | M.Fassler, A.Lotterer, B.Treluyer | Audi Sport Team Joest | Audi | +0.491 |
5 | LMP1 | S.Sarrazin, M.Conway, K.Kobayashi | Toyota Gazoo Racing | Toyota | +1.015 |
6 | LMP1 | A.Davidson, S.Buemi, K.Nakajima | Toyota Gazoo Racing | Toyota | +1.569 |
7 | LMP1 | M.Tuscher, D.Kraihamer, A.Imperatori | Rebellion Racing | Rebellion/AER | +5.884 |
8 | LMP2 | R.Rusinov, R.Rast, A.Brundle | G-Drive Racing | ORECA/Nissan | +10.465 |
9 | LMP2 | G.Menezes, N.Lapierre, S.Richelmi | Signatech Alpine | Alpine/Nissan | +10.483 |
10 | LMP2 | M.Rao, R.Bradley, A.Lynn | Manor | ORECA/Nissan | +10.827 |
11 | LMP2 | R.Gonzalez, F.Albuquerque, B.Senna | RGR Sport by Morand | Ligier/Nissan | +11.203 |
12 | LMP2 | T.Dillmann, G.van der Garde, S.Gelael | Extreme Speed Motorsports | Ligier/Nissan | +11.478 |
13 | LMP2 | J.Canal, R.Gonzalez, R.Merhi | Manor | ORECA/Nissan | +11.593 |
14 | LMP2 | R.Dalziel, L.Derani, C.Cumming | Extreme Speed Motorsports | Ligier/Nissan | +11.864 |
15 | LMP2 | D.Cheng, H-Pin Tung, P-L.Chatin | Baxi DC Racing Alpine | Alpine/Nissan | +11.978 |
16 | LMP2 | N.Minassian, M.Mediani, M.Aleshin | SMP Racing | BR Engineering/Nissan | +12.220 |
17 | LMP2 | V.Petrov, K.Ladygin, V.Shaytar | SMP Racing | BR Engineering/Nissan | +12.268 |
18 | GTE Pro | J.Adam, D.Turner | Aston Martin Racing | Aston Martin | +17.746 |
19 | GTE Pro | N.Thiim, M.Sorensen | Aston Martin Racing | Aston Martin | +17.874 |
20 | GTE Pro | G.Bruni, J.Calado | AF Corse | Ferrari | +18.173 |
21 | GTE Pro | A.Priaulx, H.Tincknell | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford | +18.684 |
22 | GTE Pro | D.Rigon, S.Bird | AF Corse | Ferrari | +18.994 |
23 | GTE Pro | S.Mucke, O.Pla | Ford Chip Ganassi Team UK | Ford | +19.297 |
24 | GTE Pro | R.Lietz, M.Christensen | Dempsey Racing - Proton | Porsche | +19.675 |
25 | GTE Am | P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda | Aston Martin Racing | Aston Martin | +20.672 |
26 | GTE Am | F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas | AF Corse | Ferrari | +21.020 |
27 | GTE Am | P.Ragues, R.Taylor, R.Brandela | Larbre Competition | Chevrolet | +21.731 |
28 | GTE Am | M.Wainwright, A.Carroll, B.Barker | Gulf Racing UK | Porsche | +22.905 |
29 | GTE Am | C.Ried, W.Henzler, J.Camathias | KCMG | Porsche | +1:00.369 |
30 | LMP1 | S.Trummer, O.Webb, P.Kaffer | ByKOLLES Racing Team | CLM/AER | Idő nélkül |
31 | GTE Am | K.Al Qubaisi, D.H.Hansson, P.Long | Abu Dhabi-Proton Racing | Porsche | Idő nélkül |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások