Top események
Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
44 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
51 nap
Teljes eredmény:

Le Mans 2030: önvezető Infiniti és VR cockpittal felszerelt Bentley a mezőnyben

megosztás
hozzászólás
Le Mans 2030: önvezető Infiniti és VR cockpittal felszerelt Bentley a mezőnyben
Szerző:
2016. okt. 21. 13:48

Ijesztőnek tűnhet, de a Michelin idei pályázatára beérkezett pályaművek szerint ilyen versenyautók alkotnák a mezőnyt 14 év múlva a 24 órás viadalon. Az elektromos hajtás már annyira magától értetődő, hogy említést sem érdemel.

A Michelin Challenge Design 2017-es pályázatán olyan koncepciót kerestek, mely a győztes technológiának bizonyulhat 2030-ban. Haladva a korral, hiába várunk belsőégésű motorral hajtott koncepciót, az elektromosság vette át a helyét. Számos pályaművet küldtek, cikkünkben az első három helyezettet mutatjuk be.

 

Michelin Challenge 08
Michelin Challenge 08

Fotó készítője: Michelin Sport

Első helyen a kínai Tao Ni végzett, aki tavaly a Royal College of Arton végzett 2016-ban. Az Infiniti Le Mans 2030 érdekessége, hogy a fent említett elektromos hajtás mellett önvezető funkcióval bír: a mesterséges intelligencia este veszi át a feladatot, ezzel Le Mansban a technológia is megmérettetne a vezetési képességek terén. Miután kiszállt a sofőr, a kocsi könnyebb lesz, de a kasztni igazodik ehhez, nagyobb leszorítóerőt állít elő ilyenkor.

 

Michelin Challenge 01
Michelin Challenge 01

Fotó készítője: Michelin Sport

A második helyen a portugál Daniel Bacelar Pereira végzett, aki a retrót ötvözte a modernitással a Bentley 9 képében. A kocsi érdekességei közé sorolható, hogy az elektromos motort tápláló akkumulátorok a kerekekben találhatóak, így kerékcsere során az akkukat is töltött egységek váltják, nem kell velük külön foglalkozni. A Bentley-t humán lény vezeti, aki nem lát ki a kocsiból, virtuális cockpit révén kap képet a külvilágról, három LED kijelzőn keresztül. A versenypályát kamerák és szenzorok pásztázzák.

 

MIchelin Challenge 07
MIchelin Challenge 07

Fotó készítője: Michelin Sport

A harmadik helyen a kanadai Kurt Scanlan ért be a Cierzo C1-gyel. A koncepció a menetszelet használja a kanyarodáshoz, az autó elején lévő vékony terelők a kívánt iránynak megfelelően elfordulnak, jobbra vagy balra terelve a jármű elejét. Ezzel nő a kanyartempó, kevesebb energia veszik kárba fékezés alatt, kisebb a gumikopás is. Jobb köridő, kevesebb kerékcsere, hangzik az érv. A Cierzo C1 elején olyan műanyagokat alkalmaznának, melyek megváltoztatják a formájukat, ha egy elektromos töltés halad át rajtuk, ezzel segítve a kanyarvadászatot. A kerekekben található LED-ek kommunikálnak a külvilággal: pirosan világítanak fékezés alatt, kék színben gyorsításkor.

További pályaművek a Michelin oldalán találhatóak.

 

Slider
Lista

Michelin Challenge 08

Michelin Challenge 08
1/9

Michelin Challenge 11we

Michelin Challenge 11we
2/9

Michelin Challenge 01

Michelin Challenge 01
3/9

Michelin Challenge 10

Michelin Challenge 10
4/9

Michelin Challenge 05

Michelin Challenge 05
5/9

Michelin Challenge 09

Michelin Challenge 09
6/9

MIchelin Challenge 07

MIchelin Challenge 07
7/9

Michelin Challenge 03

Michelin Challenge 03
8/9

Michelin Challenge 02

Michelin Challenge 02
9/9
Következő cikk
WEC: őrült befutóval hazai pályán nyert a Toyota

Előző cikk

WEC: őrült befutóval hazai pályán nyert a Toyota

Következő cikk

Az Audi év végén kiszáll a WEC-ből!

Az Audi év végén kiszáll a WEC-ből!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat WEC
Esemény Michelin Challenge Design
Alesemény Pályázat
Helyszín Circuit de la Sarthe
Szerző Dénes Gergely