Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Futam
14 Óra
:
19 Perc
:
26 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
11 nap
MotoGP
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Canceled
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Canceled
eSport
25 jún.
-
25 jún.
Ez az esemény véget ért
28 jún.
-
28 jún.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Váratlanul sokat fejlődtek az F1-es autók, emiatt kell visszavenni

megosztás
hozzászólás
Váratlanul sokat fejlődtek az F1-es autók, emiatt kell visszavenni
Szerző:
2020. jún. 18. 6:00

Cyril Abiteboul, a Renault F1 Team főnöke szerint mindenkit meglepett, hogy az elmúlt 12 hónapban mennyit fejlődtek az F1-es autók, noha egy leegyszerűsített első szárnyat használtak.

A koronavírus okozta válság nem várt módosításokat hozott a Forma-1-ben. A jelenlegi helyzet miatt három éven át használhatják a csapatok a 2019-es gumikat. Eredetileg 2020-ra új keverékek érkeztek volna, de leszavazták azokat.

Még több F1 hír:

Miután 2022-re csúsztatták az új szabályokat, 2021-re is maradhatnak a korábbi gumik, akárcsak a 2020-as autók. Emiatt azonban a csapatok beleegyeztek abba, hogy változtatnak a padlólemezen, mellyel a Pirelli munkáját segítik. Ennek köszönhetően nem fognak problémásabb terheléseket kapni a 2019-es gumik, és addig a mérnökök a háttérben javában fejleszthetik a teljesen új, 18 colos kerekeket.

A Pirelli nem lát problémát abban, hogy még két szezonon át használják a 2019-es gumikat. Mario Isola, a vállalat egyik legfontosabb szakembere szerint problémamenetesen használhatóak a jelenlegi gumik 2021 év végéig.

A Renault F1 Team főnöke együtt tud érezni a Pirelli-vel, mivel a gumiszállítónak mindig reagálnia kell a csapatok és az FIA döntéseire. Ezt pedig sokszor nem könnyű megtenni, emiatt sem fair túl éles kritikákat megfogalmazni velük szemben.

„Voltam már egy motorszállítónál, és tudom, hogy milyen nehéz dolguk van a Forma-1-ben. Komoly kérésekről és sok elvárásról beszélhetünk. Úgy gondolom, valamivel jobb munkát kell végeznünk ahhoz, hogy a döntéseinkkel lehetőséget adjunk a Pirellinek a megfelelő termék kifejlesztésére. Egy olyan termékre gondolok, amit mi akarunk.” - mondta Abiteboul a lapunk kérdésére.

 

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Ha ez idei példát vesszük alapul, akkor ne feledkezzünk meg a körülményekről. Jövőre váltottunk volna kerekeket, de amikor megérkeztünk Ausztráliából, úgy döntöttünk, hogy 1 évvel elhalasztjuk a szabályokat, és ennek kapcsán mindig meg kell vizsgálnunk a döntéseink következményeit.”

„Miután meghoztuk ezt a döntést, megpróbáljuk az autóinkat kissé hozzáigazítani a termékükhöz, legalább rövid távon. Úgy vélem, ennek van értelme.” - fogalmazott a francia, aki szerint alapvető fontossággal bír, hogy a csapatok segítsék a Pirellit.

„Úgy vélem, középtávon, különösen 2022-re, meg kell győződnünk arról, hogy az autóinkhoz egy megfelelő terméket fejlesszenek ki. Néha a Forma-1-ben meghaladjuk az elvárásokat, és szerintem mindenkit meglepett, hogy mekkora lépést tettünk meg az aerodinamika területén az elmúlt 12 évben, annak ellenére, hogy egy egyszerűsített szárnnyal megváltoztatták a szabályokat, és így tovább.”

„Ez egyúttal a sportnak is hitelt ad, hogy a Pirelli-hez hasonló beszállító számára egy mozgó célpontot jelent, de mint mondtuk, 2022-re mindenkinek tökéletesen igazodnia kell ahhoz, amire szükségünk van.”

Ajánlott videó:

Következő cikk
Rendkívül fontos hetek következnek az F1-ben 2022 miatt

Előző cikk

Rendkívül fontos hetek következnek az F1-ben 2022 miatt

Következő cikk

Az F1-es csapatoknak nagyon óvatosnak kell lenniük, mert kizárást is kaphatnak

Az F1-es csapatoknak nagyon óvatosnak kell lenniük, mert kizárást is kaphatnak
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Hujber Dávid