Quartararo: nehezebb az idei Yamahával menni, de hatalmas potenciál van benne
Meglehetősen vegyes pénteki nappal zárt a Petronas SRT francia versenyzője, Fabio Quartararo, aki jövőre már biztosan, a legendás Valentino Rossi helyét átvéve a Yamaha egyik gyári pilótája lesz, Maverick Vinales csapattársaként.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
A MotoGP is visszatér ezen a hétvégén, méghozzá a Spanyol Nagydíj kereteiben, Jerezben. A mai nap folyamán le is zajlottak az első szabadedzések, amelyek közül kétség kívül az első sikerült erősebbre, valamennyi pilótának. Az első szabadedzést a regnáló bajnok Marc Marquez, míg a másodikat Franco Morbidelli nyerte meg.
Érdekesen alakult e két szabadedzés a tavalyi év meglepetésemberének, Fabio Quartararónak. Az első szabadedzés első húsz percében ugyanis büntetésből nem hajthatott ki a pályára, miután megsértette a tesztelési szabályokat korábban a Paul Ricardon.
Az első tréningen mindössze a 17. helyen zárt, alig megelőzve néhány embert, azonban a második edzés már jelentősen jobban sikerült mind neki, mind a csapatának, ugyanis a csapattársa mögött a második helyen zárt, viszont a nap összesített ideit tekintve ez így is csak a 15. helyre volt elég.
A tréningeket követően ki is értékelte, hogyan érezte magát az idei Yamahán, amivel kapcsolatban egyelőre vegyes és mondhatni idegen érzése volt. Elmondása szerint az idei Yamaha sokkal nehezebben vezethető motor a számára, mint amilyen a tavalyi volt.
Fabio Quartararo, Petronas Yamaha SRT
Fotó készítője: Gold and Goose / Motorsport Images
„Szerintem senkinek nincs abban igaza, hogy a Yamaha egy könnyű motor, vagy a barátságosabb motor. Nyilván tudjuk, hogy a végsebesség nem az erőssége a motornak, de folyamatosan ennek javításán dolgoztunk, és csak néhány verseny után fog kiderülni, sikerült-e”, mondta a francia.
Jerez egyáltalán nem tekinthető tipikus erőpályának, mivel szinte egyáltalán nincsenek hosszú egyenesek, és így is szemléletes volt a végsebességbeli különbség: míg a második edzésen leggyorsabb Morbidellinek 287.2 km/h volt a végsebessége, addig Dovizioso Ducatijának egy tízessel több.
„A probléma ugyanaz, mint tavaly, de úgy érzem a Yamaha tett egy lépést előre ezen a téren, viszont a többi gyártó is. Az a gond, hogy már itt is 12 km/h hátrányban vagyunk, attól félek, hogy ez például egy Barcelonában 20 km/h is lehet. Ez egy olyan dolog, amin talán aggódnunk kéne”, véli Quartararo.
A hibák ellenére viszont azt is kiemeli a francia motoros, hogy ugyan nehéz megjósolni mi vár rájuk a hétvégén, de úgy érzi, hatalmas potenciál van a motorban. A saját tempójukra kell fókuszálniuk, és keresni a javulás lehetőségét, de érzi a lehetőséget az idei Yamahában is.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások