MotoGP
V
Katari Nagydíj
05 márc.
-
08 márc.
Hátralévő idő:
15 nap
V
MotoGP Thai Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
V
Amerikai Nagydíj
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
V
Argentin Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
85 nap
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Német Nagydíj
18 jún.
-
21 jún.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Hátralévő idő:
141 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
169 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
176 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
204 nap
V
Aragóniai Nagydíj
01 okt.
-
04 okt.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
247 nap
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Valenciai Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
Teljes eredmény:

Dovizioso: Marquez néha bajba kerül, mindig a határon van

megosztás
hozzászólás
Dovizioso: Marquez néha bajba kerül, mindig a határon van
Szerző:
Társszerző: Gyémánt Péter
2018. nov. 13. 7:35

A Ducati versenyzőjével, Andrea Doviziosóval a Motorsport készített interjút, amelyben beszélt a csapattársáról és Marc Marquezről is.

Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team

Mesélj a motor szezon közbeni fejlődéséről!

„Az igaz, hogy Brnótól kezdve nagyot léptünk előre, azonban ez technikailag nem járt változással. Kívülről úgy tűnhet, hogy ha valaki előre tud lépni, az egy új alkatrésznek köszönhető, azonban esetünkben nem ez volt a helyzet. Van számos elem, amely nagy javulást tud hozni, ha folyamatosan jól menedzseled őket, anélkül, hogy az alkatrészeken bármit is változtatnál. Egyetértek, hogy jobban fejlődtünk, mint a többiek, azonban ez a motor és a versenyző közti kapcsolatnak köszönhető elsősorban.”

A jelenlegi a valaha volt legjobb Marquez?

Még több hír:

„Marc rengeteg erősséggel érkezett a MotoGP-be, viszont a legnagyobb erőssége mindig az volt, hogy folyamatosan fejlődni akar. Már 7 bajnoki címet nyert, amiből ötöt a MotoGP-ben gyűjtött, és még mindig tanulni akar. A győzelmének a kulcsa a folyamatos fejlődni akarás.”

Milyen jelzővel illetnéd azt a két évet, amit Jorge Lorenzo mellett töltöttél?

„Érdekes.”

Milyen hatással volt rád?

„Az első szezon úgy ment, ahogy vártam: Jorge erősebbé tette a pozíciómat a Ducatinál, mert megerősítette az indikációimat, ami nagy pozitívum volt. Minden versenyző egyedi karakter, ez Jorge esetében is így van. Egy furcsa személy, akinek természetesen megvannak az erősségei és a gyengeségei is.”

„Az idei év nem volt egyszerű, mert amikor elkezdett gyorsabb lenni, feszültebb lett a hangulat a bokszban, ami teljesen normális, amikor mindkét pilóta képes a győzelemért harcolni. A rivalizálás a bokszban is érződik. És teljesen más Marctól kikapni, mint Lorenzótól. Rengeteg ember dolgozik mindkettőnknek, így bármit is csinálsz, annak hatása van a csapaton belül.”

Tanultál valamit Lorenzótól?

„Pozitívum, amikor egy bajnok a csapattársad, mivel a bajnokok attól igazán gyorsak, mert valamit különlegesen csinálnak. Ez így van Jorge, Marc, Valentino, Maverick, és az én esetemben is. Mindenkinek megvan a maga módszere, hogy hogyan tud gyors lenni, teljesen más vezetési stílussal tudunk körülbelül ugyanolyan köridőket menni. Így megtehetem azt, hogy kielemzem, mit csinál, és tanulok valami újat.”

2017-ben és 2018-ban hihetetlenül közel volt egymáshoz az első 10 versenyző. Ez minek köszönhető?

„A Michelin gumijainak. És valamennyire az elektronikának is. De főleg a gumik miatt került közelebb egymáshoz a mezőny.”

Ez azt jelentené, hogy a versenyzők kevésbé vannak befolyással az eredményre?

„Én ezt éppen ellenkezőképp látom: egy versenyzőnek egyre több befolyása van arra, hogy mi történik. A cél az, hogy megnyerd a versenyt, viszont mindezt úgy kell megcsinálnod, hogy közel van egymáshoz az élmezőny. Nem szabad rizikót vállalni akkor, amikor nem szükséges. Nem számít, hogy 5, vagy 30 másodperccel nyersz meg egy versenyt. A szabályváltoztatások előtt és a Bridgestone abroncsaival több esélyed volt nagy különbséggel nyerni, mint most. A Michelin most rákényszerít arra, hogy másképp versenyezz, mint korábban.”

További híreink:

Thaiföldön az ötödik dobogós helyezésedet szerezted meg zsinórban, majd jött a Japán Nagydíj, ahol kicsúsztál, miközben a győzelemért harcoltál Marquezzel. Mondhatjuk, hogy most vagy a legjobb formában?

„Ha ezt a Ducati és Dovizioso közti harmóniára értjük, akkor igen, mondhatjuk.”

Kemény csatákat vívtál Marquezzel, de mindig megmaradt a tiszteletetek a másik fél felé. Idén jobban mertél kockázatot vállalni a csatáitokban?

„Rengeteg dolog történhet, amikor Marquez ellen harcolsz, mivel ő mindig a határon van. Néha bajba kerül, és próbálja magát kivágni a helyzetből, szóval sok múlik azon, hogy kivel csatázik. De ő így versenyez, ezt meg kell érteni, és konzekvensen válaszolni erre.”

Következő cikk
Suzuki: Üzleti okokból váltjuk le Iannonét

Előző cikk

Suzuki: Üzleti okokból váltjuk le Iannonét

Következő cikk

Véget ér Casey Stoner és a Ducati együttműködése

Véget ér Casey Stoner és a Ducati együttműködése
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Versenyzők Andrea Dovizioso Vásárlás
Szerző Oriol Puigdemont