Rins: „annyira azért nem volt rossz” a Honda MotoGP motorja

A Suzuki kivonulása után az LCR Hondánál menedéket találó Alex Rins szerint nem volt annyira rossz a Honda motorja, amit a 2022-es szezon utáni valenciai teszten próbált ki, de a korlátait ő is látja.

Alex Rins, Team LCR Honda

Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images

Az ötszörös MotoGP-futamgyőztes Alex Rins a Suzuki kivonulása után az LCR Hondához igazolt, ahol egy kétéves gyári szerződést kapott a japán márkától.

2022-ben 3 éven belül már másodjára zárta futamgyőzelem nélkül a szezont a Honda, amelyből a szezont leíró és a rehabilitációjára koncentráló Marc Marquezen kívül (neki sem sikerült mindig) senki nem tudta kihozni a maximumot a motor rossz tulajdonságai miatt.

A valenciai szezonutáni teszten Rins a 20. legjobb időt motorozta az RC213V-vel, 1,2 másodperccel elmaradva Luca Marini GP22-es Ducatijától. A teszten se Rins, se Mir nem nyilatkozott a sajtónak, de Marc Marquez nehezen tudta leplezni a csalódottságát a Honda fejlesztéseivel kapcsolatban.

Rins most az Autosport spanyol nyelvű Nuevo MotoGP Espana podcastjében beszélt először az élményeiről az új motorjával kapcsolatban.

Még több F1 hír:

„Ez az első alkalom, hogy először beszélek nyilvánosan a Hondáról, életem új fejezetéről” – mondta Rins. „Az igazság az, hogy nagyon furcsa volt, mert teljesen más motor a Honda, mint a Suzuki. Ugyanakkor annyira azért nem volt rossz a motor.”

„A legfurcsábbnak az erőforrás viselkedését találtam, mintha a gázkar, a motor és a hátsó kerék között sosem esne le a fordulat, és mindig pörögne a motor. Ehhez alkalmazkodnom kell, és még nem igazán sikerült megszoknom. Nem volt egyszerűen vezethető a motor, de mindegyik nehéz a maga módján.”

„Szerintem nem számít, hogy előzetesen a Suzukival, vagy akármelyik másik motorral kapcsolatos tapasztalatokkal érkeztem. A Suzuki jobban kanyarodott, de 6 évig versenyeztem azzal a motorral.”

„Órákba telik megszokni egy új motort. Januárban több pályára is ellátogatok majd egy 1000-es utcai Hondával, de egy MotoGP motort nem lehet így replikálni.”

„Azt viszont leszögeztem a hondás srácoknak, hogy nem akarom, hogy egy Suzuki-másolatot készítsenek. A Hondának is lesznek jó és rossz tulajdonságai, én azonban annyit mondok, hogyan csináltam bizonyos dolgokat eddig, és nem várom el, hogy ez a motor is ugyanúgy viselkedjen, mint a Suzuki.

Az RC213V optimalizálásában Rins egykori csapattársa, Joan Mir is a Honda segítségére lehet, aki Marc Marquez csapattársa lett a gyári csapatnál.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Rossi szerint a Yamaha okozza Quartararo vesztét
Következő cikk Marquez a testvéréről: Ez már nem az én dolgom…

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország