Mire számíthatunk Monacóban?!

A Monacói Nagydíj mint minden évben, idén is az egyik legcsillogóbb verseny lehet a Forma-1 naptárában. Azonban Alonsónak köszönhetően a hétvégén kicsit megoszlik majd a figyelmünk a hercegség és az Indy 500 között.

The Monaco harbour

The Monaco harbour

XPB Images

Boats in the scenic Monaco Harbour
Boats in the scenic Monaco Harbour
Boats in the scenic Monaco Harbour
Boats in the scenic Monaco Harbour
Boats in the scenic Monaco Harbour
Boats in the scenic Monaco Harbour
Boats in the scenic Monaco Harbour
Boats in the scenic Monaco Harbour
Boats in the scenic Monaco Harbour
Boats at night in the scenic Monaco Harbour.
Monaco harbour atmosphere

A Monacói Nagydíj talán a Forma-1 naptárának egyik legérdekesebb helyszíne, hiszen bár a sztárok közül valóban évről évre itt hemzsegnek a legtöbben, sokszor elég unalmas vonatozás szemtanú lehettünk már a szűk utcai pályán. Ez pedig idén is benne van a kalapban, hiszen a 2017-es autók szélesebbek lettek, ami bizony sokat számít egy olyan szűk utcai pályán, mint amilyen a monacói. 

Előzni a pályán alapból lehetetlen, és ezt csak tetézi, hogy két 2017-es autó épp csak elfér egymás mellett. Ha mondjuk arra gondolunk, hogy az eddigi versenyeken milyen kevés helycserét láthattunk, akkor az biztos, hogy ez a statisztika Monacóban sem fog javulni.

A show, és a csata az élen azonban így is szoros lehet. Az időmérőn is komoly küzdelem alakulhat ki a Mercedes és a Ferrari között - főleg, hogy a szombati eredmény felér egy fél győzelemmel Monacóban. Aztán persze ott lesz még a taktika is, aminek idén egyre nagyobb szerep jut. Nem csoda, hiszen az élen az ezredmásodpercekért harcol a két topistálló.

Boats in the scenic Monaco Harbour

Számok

Első Monacói GP: 1950

Körök száma: 78

Pálya hossza: 3.337 km

Versenytáv: 260.286 km

Körrekord: 1:17.939 - Lewis Hamilton, 2016 

Pletykák - a paddock legfrissebb témái 

Fernando Alonso a hétvégén távol marad a Forma-1-től. A kétszeres spanyol bajnok ugyanis belefáradt a McLaren-Honda szenvedésébe, és csapata leszervezte neki az amerikai kalandot. Az biztos, hogy a szurkolók és a Forma-1 világa is szemmel tartja majd Alonsót, hiszen nem éppen egy mindennapi kihívást vállalt a mezőny legjobbjának tartott versenyzője. 

Helyére tehát Jenson Button, a McLaren "nyugdíjazott" bajnoka ugrik be, aki úgy döntött, tesztelés nélkül is simán vállalni tudja a szűk utcai körözést a hétvégén. Érdekes lesz látni a britet idén először egy 2017-es autó volánja mögött. A fittségével biztos nem lesz gond, de azért az extra G-erőket csak megérzi majd a nagyjából fél éves kihagyást követően. 

A McLaren a hétvégén amúgy is beveti eredményesnek vélt fejlesztési csomagja második pakkját, amitől a barcelonai kör után szintén komoly előrelépést várnak. 

Hamilton és Vettel szoros bajnoki (?) csatája a hétvégén a következő állomásához érkezik, és nagy kérdés, hogy vajon a Mercedes hogy teljesít majd a lassú monacói aszfaltcsíkon. Az ezüstnyilak jól mentek a lassabb barcelonai hármas szektorban - vajon ez jelent valamit Monaco előtt? 

A másik oldalon, a "piros sarokban" a Ferrari pedig sokkal inkább a motorok megbízhatóságával küzd épp, hiszen Vettel esetében már a negyedik alkatrészek is bekerültek az autóba, az ötödik után pedig jár a büntetés. Nyilvánvalóan erre egyszer majd sor kerül a szezonban, kérdés, hogy mikor éli utol a végzete. 

A Red Bull amellett, hogy küzd a Renault mostanában kicsit lecsavart erőforrásaival (ugyanis egy bizonyos teljesítmény felett úgy tűnik, a hengerek megrepedeznek), saját maguk ellenségévé is váltak. A barcelonai "csodafejlesztések" bár mindenképp javítottak az autón, messze nem eleget ahhoz, hogy a topcsapatokkal felvegyék a versenyt. Monacóban talán kisebb lehet a bikák lemaradása, de Ricciardo és Verstappen nem sok reményt fűz a hirtelen előrelépéshez. 

Végül pedig ne feledkezzünk meg a "meglepetésvendégről", Rosbergről sem, aki tulajdonképpen "otthonában", Monacóban fogadhatja a Forma-1 mezőnyét. A német úgy tűnik, beugrik majd egy kicsit a Mercedeshez, hogy köszönjön az exkollégáinak. 

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hülkenberg: Jó lenne megküzdeni Alonsóval
Következő cikk Rubens Barrichello hattyúdala

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország