Vettel és Schumacher sikerének titka egy és ugyanaz lenne?!

Vettel csak azért áll olyan jól a bajnoki pontversenyben, mert tavaly részt vett a Pirelli 2017-es gumitesztjein? A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff ebben erősen kételkedik.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Sebastian Vettel, Ferrari in parc ferme

Fotót készítette: Sutton Images

Polesitter Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Sebastian Vettel, Ferrari in parc ferme
Sebastian Vettel, Ferrari in the Press Conference
Sebastian Vettel, Ferrari, Polesitter Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 in the Press Conference
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Qualifying Top 3: polesitter Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, second place Sebastian Vettel, Ferrari, third place Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H locks up
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

Vajon Wolffot meglepte Hamilton fenomenális pole pozíciós köre Kanadában? "Nem, egyszerűen csak vannak olyan napok, mikor nyugtázod, hogy Lewis egy igazán különleges versenyző. Itt Kanadában ismét fantasztikus volt. Ahogy már az utolsó szabadedzésen is. Úgy gondolom, hogy az a sárga sisak, amit ma kapott, tökéletesen tükrözi azt, amit mi gondolunk az időmérős képességeiről."

Ennek ellenére még mindig nem világos, hogy a Ferrari máskor hogy tudja mégis legyőzni a Mercedest, ha közben néha ilyen gyors körökre képesek szombaton. Vajon ennek csupán az lenne a titka, hogy az olaszok hamarabb elérik a működési tartományt a Pirelli gumijaival?

"A Ferrari jobban megoldja mint mi, vagyis a keverékeket gyorsabban a működési tartományba juttatják. Ha ők ezt meg tudják csinálni, akkor ezt nekünk is meg kell tudnunk csinálni."

A Pirelli igazgatója, Marco Tronchetti Provera erről csak ennyit tudott mondani: "Mindenki egyforma abroncsokat kap. A Mercedes az utóbbi években rengeteg sikert ért el, most pedig kaptak egy ellenfelet. Azonban meg vagyok győződve róla, hogy nemsokára megint ott lesznek az élen. A Ferrari teljesítményének kulcsa abban rejlik, hogy egy kiváló autót építettek. Ez néhányakat meg is lepett. Ezt a teljesítményt pedig el kell ismernünk."

"Sebastian Vettel nagyon komolyan dolgozott a 2017-es abroncsok fejlesztésén. Mindig a rendelkezésünkre állt, míg ez másokról nem mondható el." - tette még hozzá Provera. 

"Már 2016 nyarának végén is mondtam, hogy ez Sebastian előnyére fog válni. Ő volt az egyetlen topversenyző, aki ilyen szinten elkötelezte magát. Biztos voltam benne, hogy ez ki fog fizetődni Vettelnek és a Ferrarinak, és ez most pontosan így is tűnik."

"Számomra nehéz megérteni, hogy a versenyzők hogy engedhettek el egy ilyen lehetőséget. Ha egy egyszerű megoldást keresünk a jobb köridőhöz, akkor ott vannak a gumik. Minél jobban megérted a Pirellik viselkedését, annál gyorsabb lehetsz. Ennél pedig még nagyobb előnyt jelent, ha olyan befolyásod lehet a gumik fejlesztésére, mint amilyen Vettelnek volt."

"Nem tudom eléggé kihangsúlyozni, hogy ez volt Michael Schumacher dominanciájának is az egyik titka a Ferrarinál. Michael éjjel-nappal a Bridgestone abroncsaival körözött, majd a végén egy olyan japán termék született, amit rá szabtak. Sok versenyző szenvedett, hogy munkára bírja az abroncsokat, de Schumi ezt tökéletesen megoldotta."

Toto Wolff mindezek ellenére azon a véleményen van, hogy Vettel és a Ferrari azért tudott ennyit javulni tavaly óta, mert az összes apró részletet a helyére illesztették.

"Ez csak egy feltételezés a részemről. Azonban valószínűleg hihetünk benne, hogy Sebastian Vettelnek nagyszerű fejlesztési képességei vannak, és az abroncsokról adott visszajelzéseivel befolyásolta a Pirellit. Valószínűleg a Pirelli jobban is hallgatott egy tapasztalt versenyző véleményére, mint a fiatal pilótákéra. Még egyszer kiemelném: erre semmi bizonyíték. Ez csak a személyes véleményem."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 1.3 másodpercet bukik a McLaren az egyenesekben a motor miatt
Következő cikk 50 km/órás szél fúj Montrealban: izgalmas F1-es futam elé nézünk

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország