A 2021-es Francia Nagydíjon szokatlanul gyengén teljesített a Ferrari, egyik autójukkal sem sikerült a pontszerzés, miután az SF21 zabálta a gumikat. A Scuderia csapatfőnöke, Mattia Binotto elismerte, hogy idén már nem is tudják megoldani a problémájukat, miszerint túlmelegítik az első gumijaikat, és azt is elismerte, hogy „már 2 éve” tisztában vannak ezzel a problémával, ezért illett volna megoldaniuk azt.

Kissé ironikus módon a Ferrari ezen tulajdonsága nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a két utcai pályán, Monacóban és Bakuban két pole-pozíciót is szerezzenek, azonban a Ferrari tisztában van azzal, hogy ez nagyban hozzájárul majd ahhoz, hogy változó eredményeket fognak elérni idén.

Annak érdekében, hogy az osztrák duplázás alatt ne két teljesen egyforma futamot lássanak a nézők, az F1 ismét a „szokásos” módszerhez nyúlt, és a Pirelli egy szettel lágyabb gumikat biztosít majd a csapatoknak az Osztrák Nagydíj alatt.

A Ferrari spanyol pilótája, Carlos Sainz ez az apró változtatás pedig nagy hatással lehet majd a teljesítményükre az előttünk álló hétvégén, hiszen az még jobban kihangsúlyozhatja majd a Ferrari gyengeségét.

„Jelenleg az a helyzet, hogy minél lágyabb a gumi, annál jobban látszanak az első gumikkal kapcsolatos állandó problémáink” – nyilatkozta Sainz a szokásos csütörtöki sajtótájékoztatóján.

„Tudjuk, hogy ez a probléma minden egyes pályára elkísér minket, egyszerűen arról van szó, hogy egyes pályákon alig érezzük, míg máskor teljesen egyértelművé válik, mint a Paul Ricardon, vagy mint Portimaóban.”

„Minél lágyabbak a gumik, annál nagyobb eséllyel szenvedünk emiatt. Ettől függetlenül elvégezzük majd a házi feladatunkat pénteken, és sokat fogunk tanulni ezekről a keverékekről is, és persze a Pirelli új gumijairól is.”

„El tudjátok képzelni szerintem, hogy mennyire fontos most számunkra az, hogy teszteljük, és megértsük a gumikat, hogy a tanultakat felhasználva folytathassuk a munkát a megfelelő irányba.”

„Egyesek már azt suttogják, hogy megszületett a döntés Russellről…”