Russell is autót tört – úgy érezte, akár harmadik is lehetett volna

Akárcsak korábban Hamilton esetében, úgy Russell is egy vezetői hiba után került a gumifalba, csak ő nem a 7-es, hanem az utolsó, tízes kanyarban vesztette el uralmát kocsija felett, amely utána háttal csúszott ki a bukótérbe.

A fiatal brit bevallotta, hogy keményen nyomta a jobb helyezés érdekében, mert úgy érezte, akár harmadik is lehetett volna, hiszen már egy tizeddel jobban állt előző köréhez viszonyítva, a végén viszont kicsúszott a kezéből az irányítás.

Az időmérőt követő nyilatkozata során nem is rejtette véka alá szomorúságát. „Meg kell vizsgáljuk a sérülést, de ebben nem volt semmi szerencse vagy balszerencse. Egyszerűen hibáztam.”

„Egy tizeddel jobban álltam, és mindent beleadtam a körbe, mert úgy éreztem, lehetőség nyílik a harmadik pozícióra. Végül azonban kiderült, hogy ez most nem így volt. Látnunk kell még, mekkorák a károk, de elnézést kérek a csapattól és a garázsban lévő fiúktól is.”

Russell egyébként úgy véli, tempójuk azért így is pozitív jelnek tekinthető, mivel előzetesen úgy gondolták, talán nehézségeik lesznek a hepehupásabbnak tartott osztrák aszfaltcsíkon. „Tudjuk, hogy hoztunk néhány dolgot az autóra. Tudjuk, hogy a Ferrari és a Red Bull kicsit talán a szabályok határait feszegette a kopólemezekkel, így a kettő együtt valószínűleg segített nekünk.”

„Lewis is fenomenális munkát végzett, remekül vezetett ma. Mi viszont talán a rossz irányba mentünk el a beállításokkal az időmérőre, de ez esetleg még előnyünkre válhat a futamon. Fizikailag rendben vagyok, csak kicsit aggódom az autó miatt.”

Lehet is miért félnie, hiszen a Forma–1-es autók váltói általában nem szokták szeretni a háttal történő ütéseket, még ha Russell esete nem is volt olyan komoly. Az persze csak később derül majd ki, hogy keletkezett-e benne valamilyen maradandó kár, amiért esetleg cserélni kéne.

A mercedeses még végezetül elmondta, hogy továbbra is bízik a versenytempójukban, amely idén eddig általában jobb volt, mint az időmérős. „Egyértelműen ott vagyunk a sűrűjében. Csapatként a tempó szempontjából talán ez volt a legjobb időmérőnk. Az eredmény szempontjából viszont a legrosszabb.”

„Ilyen a versenyzés, én személy szerint elég trükkös pár futamot élek most meg, de holnap még helyrehozhatjuk a dolgot” – zárta a végül balesete ellenére is az ötödik helyen végző pilóta.

Nincs is jobb egy virtuális körnél a Red Bull Ringen

Sainz tudja, hogy lehetett volna jobb is, de nem kesereg