Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

Mercedes: találnánk megoldást arra, ha rövidebb edzésekkel nehezítenék a dolgunkat

megosztás
hozzászólás
Mercedes: találnánk megoldást arra, ha rövidebb edzésekkel nehezítenék a dolgunkat
2018. okt. 31. 13:50

Nem biztos, hogy a pénteki szabadedzések korlátozása garanciát jelentene arra, hogy izgalmasabb és kiszámíthatatlanabb nagydíjakat látnánk a Forma-1-ben, legalábbis erre lehet következtetni a Mercedes szakemberének véleménye alapján.

Austinban az időjárás babrált ki a mezőnnyel pénteken, korlátozva a programot, míg Mexikóban a ritka levegő és a szemcsésedő köpenyek nehezítették meg a csapatok dolgát.

A Mercedes részéről úgy gondolták, egy kerékcserével meg tudják majd oldani a mexikói versenyt, ehhez képest Hamilton kettő, Bottas három cserét abszolvált múlt vasárnap. Utóbbi esetében azért is iktatták be a harmadik váltást, mert nem volt mit veszíteni a pozíció tekintetében, hiszen Hülkenberg majdnem egy körre volt a finntől, így a használt ultralágyakat használt hiperlágyak váltották a 62. körben.

Ezek után adja magát a kérdés: vajon izgalmasabb futamok lehetnének, ha korlátoznák a pénteki edzéseket?

„Nos, többé-kevésbé teljes edzéseink voltak Mexikóban, de ha visszatekintünk Austinra, akkor nem. Elbuktuk a pénteki körözést az eső miatt, így nagyon korlátozottan tudtak gyakorolni a versenyzők, és a mérnököknek is korlátozott idejük volt arra, hogy beállítsák az autót”- mondta Andrew Shovlin, a Mercedes pályaműveleti főmérnöke.

Még több F1 hír:

„Az austini egy jó verseny volt, érdekes volt, mert nem tudtuk, meddig tudsz elmenni a gumikkal. Tehát igen, egyrészt határozottan olyan versenyekhez vezetne, melyek kevésbé kiszámíthatóak, kevesebb időt nyújtanak a csapatoknak arra, hogy megértsék, meddig lehet elmenni a gumikkal, kevesebb idő állna rendelkezésre a beállítások finomhangolásához”- ismerte el. „Ugyanakkor a csapatok megtalálnák a módját, hogy kiküszöböljék mindezt, amennyiben korlátoznák a dolgot. Megnéznék, mit tudnak tenni a szimuláció és modellek révén.”

„Mindazonáltal igen, Austinban határozottan érdekesebb futamhoz vezetett, mint amiben egyébként lehetett volna részünk”- állapította meg végül.

Következő cikk
Hamilton szerint Vettelnek nehéz lehetett feldolgozni a hibáját

Előző cikk

Hamilton szerint Vettelnek nehéz lehetett feldolgozni a hibáját

Következő cikk

Red Bull: nincs értelme felhozni Ricciardónak, hogy megbánta-e az átigazolást

Red Bull: nincs értelme felhozni Ricciardónak, hogy megbánta-e az átigazolást
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás