Mercedes: Nem könnyű megoldani a váltóproblémát

megosztás
hozzászólás
Mercedes: Nem könnyű megoldani a váltóproblémát
Szerző:
2020. júl. 8. 15:03

A Mercedes stratégiai igazgatója, James Vowles elismerte, hogy „komplex problémával” kell szembenézniük a váltó kapcsán, ami így akár a hétvégi Stájer Nagydíjon is megnehezítheti a német istálló dolgát.

Az elektromos interferencia és a kerékvetők használata okozta vibrációk miatt a csapat úgy vett részt a Red Bull Ringen rendezett futamon, hogy megvolt annak az esélye, hogy váltóproblémák miatt fel kell majd adniuk a futamot – erre végül nem került sor: Valtteri Bottas első, Lewis Hamilton negyedik lett.

A Mercedes elismerte, annak ellenére, hogy a csapat elég korán elkezdett dolgozni a probléma megoldásán, azon nincs gyors megoldás erre – a dologról a Mercedes stratégiai igazgatója, James Vowles beszélt a Mercedes verseny utáni, videós összegzésében.

„Számos alkalmazottunk dolgozik a gyárban éjjel-nappal, hogy megoldják ezt. Sőt, már a verseny közben is dolgoztak ezen. Miközben ment az Osztrák Nagydíj, az embereink már próbálták a lehető legjobbjukat nyújtani annak érdekében, hogy még a következő verseny előtt megoldják a gondot.”

Még több F1 hír:

„Tudjuk, hogy ha nem sikerül megoldanunk a problémát, az a következő napokban újra gondot okozhat nekünk. És az az igazság, hogy a probléma miatt arra is volt esély, hogy az egyik vagy mindkét versenyzőnknek fel kell adnia az Osztrák Nagydíjat emiatt. Viszont a problémánk komplex.”

„Ha valami egyszerű dologról lenne szó, azt már múlt héten sikerült volna javítanunk, azonban világos, hogy ez eddig nem sikerült. Egyelőre csak azt tudjuk, hogy a váltónak vannak olyan elektronikus elemei, amellyel szenvedünk, és hogy dolgoznunk kell még ezen, hogy ez ne okozzon problémát a versenyen.”

A Mercedes arra gyanakszik, hogy ez nem okozna komoly gondot olyan pályákon, ahol nem kell annyira agresszívan használni a kerékvetőket, mint a Red Bull Ringen – viszont ezen a hétvégén is ott versenyez a mezőny.

Az ausztriai pálya természetéhez viszont hozzátartozik, hogy agresszívan kell használni a kerékvetőket ahhoz, hogy jó köridőket lehessen elérni, és egy túl konzervatív hozzáállás esetén sokat veszthetnek a körükön a versenyzők.

„Az osztrák pálya valóban nagyon-nagyon agresszív, főleg a kerékvetők tekintetében. Emiatt nagy terhelés éri a felfüggesztést és az autót is. Viszont használni kell a kerékvetőket ahhoz, hogy a lehető legjobb köridőt lehessen összehozni, viszont ez nagy mennyiségű vibrációt is generál. Most pedig pár napunk van arra, hogy megoldjuk ezt a problémát.”

Nem sokkal később a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff pedig a német Auto Motor und Sportnak nyilatkozott arról, hogy a Mercedes néhány új alkatrészt fog bemutatni ezen a hétvégén, hogy megoldják a váltó elektronikus problémáit.

James Vowles, Motorsport Strategy Director, Mercedes AMG F1, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, on the podium

James Vowles, Motorsport Strategy Director, Mercedes AMG F1, and Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, 1st position, on the podium

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

Videón, ahogy Verstappen kiesik a Red Bull Ringen: dühös volt (videó)

Előző cikk

Videón, ahogy Verstappen kiesik a Red Bull Ringen: dühös volt (videó)

Következő cikk

Esős szombati időmérő az F1-es Stájer Nagydíjon?

Esős szombati időmérő az F1-es Stájer Nagydíjon?
Hozzászólások betöltése