A Red Bull tart attól, hogy Verstappen elhagyja őket
A Red Bull fiatal versenyzőjét 2020 végéig köti szerződés a bikás csapathoz, azonban a sportigazgató attól tart, a tehetség ezután máshol találhatja meg azt, ami sikerre vezetheti.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Max Verstappen még 2015-ben csatlakozott a Forma-1 mezőnyéhez, és azóta valahogyan mindig sikerül reflektorfénybe kerülnie. A holland pilótát már korábban is igyekezett megkörnyékezni a Mercedes, azonban 2017-ben mégis a Red Bull mellett kötelezte el magát, egészen 2020 végéig. Ez az időpont vészesen közeledik, és emiatt a csapatnak lassan el kell gondolkodnia újabb ajánlatán, a kérdés az – és Dr. Helmut Marko sportigazgatót is erről kérdezte a La Gazzetta Dello Sport -, hogy nem fenyegeti-e az istállót annak veszélye, hogy az eredmények hiányában elveszíti jelenlegi első számú pilótáját?
„Persze, hogy félek attól, hogy Max itthagy minket. A helyzet az, hogy jelenleg egy autóval lehet valaki győztes a Forma-1-ben, és az a Mercedes. Jobban teljesítünk, mint korábban, tudtunk javítani a gépünkön, de egyszerűen nem vagyunk elég gyorsak ahhoz, hogy a győzelemért szálljunk harcba, és ez mindenképpen aggasztó lehet a jövőre nézve.”
A holland a Kanadai Nagydíj időmérő edzésén kissé balszerencsés módon végül a Q2-ben kényszerült búcsúzni, és ez további fejvakarásra késztetheti a vezetőket. De nem akkorára, mint a Pirelli által az idei szezonra fejlesztett új, keskenyebb, de vastagabb futófelületű gumik, amelyekre már Christian Horner is panaszkodott egy sort, és ha már megadatott a lehetőség, Marko is élt vele, hogy hosszabban kifejtse a véleményét a témáról:
„Jelenleg a Mercedes az egyetlen, akinek jó ez az egész hülyeség. Kilenc csapat szenved az abroncsok miatt, egy pedig nem, sőt, még előnyük is van belőlük, ami nevetséges. Eddig az időmérőn a gyorskörök voltak azok, ahol jól kellett teljesíteni, most már a felvezető körök azok, mert ha azok nem sikerülnek jól, búcsút is inthetsz a jó köridőnek. Még ha mi is vagyunk a leggyorsabbak a pályán, puff, jön egy biztonsági autós fázis, visszahűlnek az abroncsok, és kezdődik az egész szenvedés elölről. Kinek az ötlete volt, hogy csökkentse a Pirelli a futófelületet? A Mercedesé, mert folyamatosan hólyagosodott nekik. Így lehet tönkretenni egy sportot...”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások