Helmut Marko nem hiszi, hogy a Renault trükközne a motorokkal

Az osztrák szakember az AMuS-nak adott interjújában beszélt a meghibásodásokról, a Spanyol Nagydíjra érkező frissítésekről és a Renault által biztosított motorról is.

Marko szót ejtett a vízpumpa meghibásodásáról, ami szerinte kellemetlen hiba volt, egy olyan, ami bármikor bekövetkezhet, példaként pedig a Toro Rossót említette, ahol hasonló problémákkal néztek szembe.  Arra a kérdésre, hogy a teljesítmény vagy a megbízhatóság okozza-e a nagyobb gondot, a szakember így válaszolt:

„Egyik jön a másik után. A fékproblémánk abból adódott, hogy nagyon keményen kellett nyomnunk, hogy a hátsó abroncsok hőmérséklete a megfelelő tartományba kerüljön. Az újraindítás után a hőmérsékletmérő szenzor Ricciardo autóján bedobta a kulcsot, így a fékek túlhevültek, mi pedig az előbbi probléma miatt semmi előjelét nem láttuk ennek. Ha láttuk volna, jeleztük volna neki, hogy állítson a fékerő-elosztáson, úgy, ahogy azt Max esetében is megtettük.”

A körülményekhez képest elégedetten távoztál Szocsiból?

Mindenképpen. Ebben most ennyi volt. Max szuper rajtot vett, a sebesség is jó volt, így elégedettnek kell lennünk azzal, amit elért.

Minden adatot ismersz. Mire számíthatunk a Red Bulltól a Spanyol Nagydíjtól kezdődően?

„A számokat már a szezonkezdet előtt is ismertem, Barcelonában viszont már a stopperemen szeretném látni őket”.

Hogyan tovább az erőforrással?

„Amíg a Red Bull nem oldja meg a megbízhatósági problémáit, további fejlesztéseket nem végezhetünk, és ez egyértelműen hátráltat minket”.

Elképzelhető, hogy a Renault gyári csapatának erőforrása erősebb, mint az ügyfélmotorok? Ők más üzemanyagot is használnak.

„Az üzemanyag valóban más, de a Renault biztosított minket arról, hogy nincs különbség a motorok között. A hardver biztosan ugyanaz, de gyakorlatilag lehetetlen is lenne két különböző erőforrást építeni. Csak az időmérős dolog vethet fel kérdéseket, hiszen Hülkenberg nagyon közel ér hozzánk, ám a versenyen körönként már 1.5 másodperc a hátrányuk. Egy dolog, ami biztos, az pedig nem más, minthogy Hülkenberg pokolian jó versenyző, ha időmérős körökről van szó. Egy kör erejéig azt is megteheted, hogy kisebb leszorítóerővel mész, szóval nem hinném, hogy lenne valami ebben a sztoriban.”