Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Futam
14 Óra
:
26 Perc
:
58 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
11 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
26 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
53 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
60 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
81 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
116 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
130 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
144 nap
Teljes eredmény:

Ma 27 éve, hogy elhunyt Lauda legendás riválisa és a Forma-1 bajnoka, James Hunt

megosztás
hozzászólás
Ma 27 éve, hogy elhunyt Lauda legendás riválisa és a Forma-1 bajnoka, James Hunt
Szerző:
2020. jún. 15. 8:00

Ma 27 éve, hogy az F1 elvesztette az egyik legérdekesebb versenyzőjét, világbajnokát, aki örökre beírta magát a históriás könyvekbe. James Hunt nemcsak egy szimpla bajnok volt.

Former World Champions, James Hunt and Niki Lauda chat in the paddock
Mario Andretti, Team Lotus Ford, Ronnie Peterson, Team Lotus Ford, James Hunt, McLaren Ford
James Hunt, McLaren M23 Ford
James Hunt, McLaren Ford
James Hunt, McLaren Ford
James Hunt, McLaren Ford
Podium: winner Niki Lauda, Ferrari, second place James Hunt, Hesketh Ford, third place Jochen Mass, McLaren Ford
Wilson Fittipaldi, Brabham BT42 Ford, James Hunt, March 731 Ford
James Hunt Önéletrajz
Polesitter James Hunt, McLaren M23 Ford, Niki Lauda Ferrari 312T2
James Hunt, McLaren Ford
James Hunt

James Hunt neve a fiatal rajongók számára is ismerős lehet. Időről időre előkerül a poros könyvespolcról annak az 1976-os szezonnak a felvételei, ami örökre emlékezetes maradt, és nem véletlenül. 

Még több F1 hír:

Hunt a kicsapongó és nagyon laza életviteléről, stílusáról volt híres az 1976-os bajnoki trófeájának megszerzése mellett. Karrierje nem volt igazán hosszú a Forma-1-ben, de talán túl rövid sem. Egy biztos, eseménydús időszak volt ez az életében.

1973 és 1979 között versenyezett a Forma-1-ben, és olyan csapatoknak dolgozhatott, mint a Hesketh, a McLaren és a Wolf. Ezen időszak alatt összesen 92 rajtnál állt ott. A neve mellett 10 győzelem, 23 dobogós helyezés, 179 bajnoki pont, 14 rajtelsőség, 8 leggyorsabb kör, 46 kiesés és 179 bajnoki pont került. Emellett 666 körön át autózott az élen.

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308

Fotó készítője: Rainer W. Schlegelmilch

James Hunt az 1973-as Monacói Nagydíjon mutatkozott be az F1-ben, az idény második felében, de már az első szezonjában letette a névjegyét: Hollandiában a harmadik, Amerikában a második helyen ért célba a Hesketh Racinggel.

Az 1974-es szezonban többet volt a pályán kívül, mint azon a kieséseinek köszönhetően. Amikor be tudta fejezni az adott futamot, dobogóra állhatott. 1973-ban is így volt ez, amikor szintén 8. lett. Az 1975-ös szezon hozta meg számára a nagy áttörést, és noha zsinórban ötször is idő előtt búcsúzott, Hollandiában nyerni tudott és majdnem a TOP-3-ban zárta a bajnokságot.

1976-ra a McLarenhez került. Azelőtt azonban úgy tűnt, hogy ülés nélkül marad. A vezetőség kockáztatott és leszerződtette a balhés versenyzőt. A szezont Brazíliában egy kieséssel kezdte, majd sorra jöttek a dobogós helyezések, a győzelmek és az újabb nullázások.

Mindeközben közte és Niki Lauda között egy olyan rivalizálás alakult ki, amire a mai napig egy példát lehetne felhozni: Ayrton Senna-Alain Prost. Lauda az 1976-os Német Nagydíjon súlyos balesetet szenvedett, és úgy tűnt, számára akkor ott véget ért a harc és talán a pályafutása is az égési sérülései miatt.

James Hunt, McLaren M23-Ford

James Hunt, McLaren M23-Ford

Fotó készítője: Motorsport Images

Az osztrák legenda a csodával határos módon csak két nagydíjat hagyott ki, és az Olasz Nagydíjon már ismét a Ferrari volánja mögött ült Monzában. Ausztriában és Hollandiában fontos pontokat gyűjtött a riválisa. Lauda később elmondta, szerinte ezek a Hunt-sikerek adtak neki erőt ahhoz, hogy nagyon hamar visszatérjen, a hihetetlen fájdalmai ellenére is.

A mindent eldöntő Japán Nagydíj, a szezon utolsó versenyhétvégéje döntött a cím sorsáról. Az időmérő edzésen Mario Andretti volt a leggyorsabb a Lotussszal, közvetlen a McLaren versenyzője és bajnokaspiránsa előtt. A harmadik leggyorsabb időt Lauda futotta meg.

Vasárnap, a verseny napján mostoha időjárási körülmények között kellett versenyezniük a pilótáknak, ami közel sem volt életbiztosítás. Csak 8 kör volt hátra a versenyből, amikor Huntnak ki kellett állnia a bokszba a rossz guminyomás miatt.

Ekkor csak az 5. helyen autózott, ami azon a ponton nem lett volna elegendő ahhoz, hogy megnyerje a világbajnokságot. Az utolsó 8 körben mindent egy lapra tett fel és hihetetlen tempót ment, aminek egy harmadik hely és egy világbajnoki cím lett a vége, miután Lauda feladta a Ferrarival.  Utólag elárulta, egyszerűen féltette az életét és nem akarta kockáztatni azt egy világbajnokság miatt.

James Hunt, Hesketh Ford, Niki Lauda, Ferrari

James Hunt, Hesketh Ford, Niki Lauda, Ferrari

Fotó készítője: David Phipps

Érdekességek az 1976-os Japán Nagydíjról
ez volt a Forma-1 történetének 280. nagydíja
ez volt Andretti 2. rajtelsősége
ez volt a Lotus 68. rajtelsősége
ez volt a Ford-Cosworth 81. rajtelsősége motorgyártóként
a verseny átlagsebessége 215.644 km/óra volt
ezen a napon lett bajnok Hunt
ez volt Andretti 2. győzelme
ez volt Hasemi első és egyetlen leggyorsabb köre
ez volt a Lotus 55. győzelme
ez volt a Kojima első és egyetlen leggyorsabb köre a versenyeken
ez volt a Ford-Cosworth 96. győzelme motorgyártóként

Hunt erre azt válaszolta, hogy noha maximálisan tiszteli Nikit, vele ellentétben még soha nem nyert bajnokságot, így készen állt arra, hogy esetlegesen egy súlyos balesetet szenvedjen. Kettejük kapcsolata egyszerre volt barátságos és barátságtalan. Laudának titkon mindig is a nagy kedvence volt Hunt, akit sokszor utált a stílusa és a húzásai miatt.

1976 F1 bajnoka három évvel később visszavonult, és Laudával ellentétben már nem lett újra bajnok. 1980-ban csatlakozott a BBC televízióhoz F1-es szakkommentátorként, ahol Murray Walker mellett dolgozhatott. 1993-ig volt tagja a stábnak, amikor tragikus hirtelenséggel elhunyt. Mindössze 45 éves volt, amikor elvitte a szívroham az angliai otthonában.

Slider
Lista

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
1/26

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
2/26

Fotót készítette: David Phipps

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
3/26

Fotót készítette: David Phipps

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
4/26

Fotót készítette: David Phipps

James Hunt, Hesketh 308B Ford leads Emerson Fittipaldi, McLaren M23 Ford on track as Jacques Laffite watches marshals push his retired Williams FW01 Ford to safety

James Hunt, Hesketh 308B Ford leads Emerson Fittipaldi, McLaren M23 Ford on track as Jacques Laffite watches marshals push his retired Williams FW01 Ford to safety
5/26

Fotót készítette: LAT Images

James Hunt, Hesketh 308 Ford

James Hunt, Hesketh 308 Ford
6/26

Fotót készítette: David Phipps

James Hunt leads the way as a group of drivers, team owners and mechanics run around the circuit for charity. Jackie Stewart can be seen just to the left.

James Hunt leads the way as a group of drivers, team owners and mechanics run around the circuit for charity. Jackie Stewart can be seen just to the left.
7/26

Fotót készítette: LAT Images

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
8/26

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
9/26

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
10/26

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
11/26

Fotót készítette: LAT Images

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
12/26

Fotót készítette: David Phipps

James Hunt, Hesketh Ford 308

James Hunt, Hesketh Ford 308
13/26

Fotót készítette: LAT Images

James Hunt, Hesketh Ford 308, Jochen Mass, McLaren M23 Ford, Clay Regazzoni, Ferrari 312T, Carlos Pace, Brabham BT44B

James Hunt, Hesketh Ford 308, Jochen Mass, McLaren M23 Ford, Clay Regazzoni, Ferrari 312T, Carlos Pace, Brabham BT44B
14/26

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

James Hunt, Hesketh Ford 308, Niki Lauda, Ferrari 312T

James Hunt, Hesketh Ford 308, Niki Lauda, Ferrari 312T
15/26

Fotót készítette: David Phipps

James Hunt, Hesketh Ford, Niki Lauda, Ferrari

James Hunt, Hesketh Ford, Niki Lauda, Ferrari
16/26

Fotót készítette: David Phipps

James Hunt, McLaren M23

James Hunt, McLaren M23
17/26

Fotót készítette: Sutton Images

James Hunt, McLaren M23

James Hunt, McLaren M23
18/26

Fotót készítette: Sutton Images

James Hunt, McLaren M23

James Hunt, McLaren M23
19/26

Fotót készítette: Sutton Images

James Hunt, McLaren M23

James Hunt, McLaren M23
20/26

Fotót készítette: Sutton Images

James Hunt, McLaren M23 Ford

James Hunt, McLaren M23 Ford
21/26

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

James Hunt, McLaren M23-Ford

James Hunt, McLaren M23-Ford
22/26

Fotót készítette: LAT Images

Niki Lauda, Ferrari 312T, James Hunt, Hesketh Ford 308, Jochen Mass, McLaren M23 Ford

Niki Lauda, Ferrari 312T, James Hunt, Hesketh Ford 308, Jochen Mass, McLaren M23 Ford
23/26

Fotót készítette: LAT Images

Niki Lauda, Ferrari, James Hunt, Hesketh Ford

Niki Lauda, Ferrari, James Hunt, Hesketh Ford
24/26

Fotót készítette: LAT Images

Niki Lauda, Ferrari, James Hunt, Hesketh Ford, Jochen Mass, McLaren

Niki Lauda, Ferrari, James Hunt, Hesketh Ford, Jochen Mass, McLaren
25/26

Fotót készítette: Rainer W. Schlegelmilch

Niki Lauda, Ferrari, James Hunt, Hesketh Ford, Jochen Mass, McLaren

Niki Lauda, Ferrari, James Hunt, Hesketh Ford, Jochen Mass, McLaren
26/26

Fotót készítette: LAT Images

Ajánlott videó:

Következő cikk
FIA: Bahreinben használható a rövid F1-es vonalvezetés, Silverstone-ban nem

Előző cikk

FIA: Bahreinben használható a rövid F1-es vonalvezetés, Silverstone-ban nem

Következő cikk

A Forma-1 továbbra is innovatív ötleteket keres

A Forma-1 továbbra is innovatív ötleteket keres
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők James Hunt
Csapatok McLaren Vásárlás
Szerző Hujber Dávid