Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Emilia Romagna Nagydíj
18 ápr.
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
23 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
79 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
170 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

Ideje, hogy Helmut Marko szakítson a Red Bull utánpótlás-politikájával?

A Ziggo Sport Forma-1-es kommentátora, Jack Plooij szerint meg van kötve a keze a Red Bullnak, amennyiben erős második versenyzőt akarnak Max Verstappen mellé, de ki is akarnak tartani tehetségeik mellett.

Ideje, hogy Helmut Marko szakítson a Red Bull utánpótlás-politikájával?

A Red Bull második autójának ülése nagyon sokat felemlegetett téma volt az előző két szezonban. Daniel Ricciardo távozása óta Max Verstappen gyakorlatilag egyedül viszi a hátán a csapatot, a kérdés pedig továbbra is az, ki lenne a legmegfelelőbb a holland mellett?

Egy Forma-1-es pilóta egyik legjobb mércéje a saját csapattársa, éppen ezért nagyon rossz jel az, amikor egy versenyző minden egyes időmérőn csapattársa előtt végez, pláne, ha nem is kicsi közöttük a különbség.

Még több F1 hír:

Példának okáért Valtteri Bottas és Lewis Hamilton között gyakran tizedmásodpercek sincsenek, mindeközben a Red Bullnál Max Verstappen simán felveszi a versenyt még a Mercedesekkel is, míg Alex Albonnak néha a legjobb tíz közé kerülésért is nagyot kell küzdenie.

Jack Plooij, a Forma-1-et a holland nézőknek közvetítő kommentátor az F1 aan Tafel című podcastban beszélt a Red Bullnál és az Alpha Taurinál uralkodó helyzetről, és amikor Albon esetleges cseréjéről kérdezték, azt mondta: „Ezt már réges régen meg kellett volna húzni.”

Valóban ennyire egyszerű azonban a helyzet? A kiscsapat egyre függetlenebbé válik és Pierre Gasly, egyre inkább úgy tűnik, számukra lesz a hosszú távú megoldás. Yuki Tsunodát emlegetik még, de az újonc nem biztos, hogy megoldást jelentene a dologra.

The Safety Car Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

The Safety Car Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Manapság sokkal több tényezőt vesznek figyelembe a csapatok, amikor leigazolnak valakit és nem mindig az az első számú, hogy ki a leggyorsabb.” – Utalt Plooij arra, hogy Tsunodának komoly Honda-kötődései vannak.

„Helmut Marko addig fog kapaszkodni a csapat utánpótlás-programjába, amíg lehetséges. Persze, ő is szeretne egy Nico Hülkenberg-féle versenyzőt rakni Verstappen mellé, de akkor Dietrich Mateschitz az egész programot leállítja.”

„Esetleg hozhatnák Tsunodát azonnal a Red Bullhoz, de az egy egészen őrült lépés lenne. Markónak igen sok mindent át kell ezzel kapcsolatban gondolnia, de én személy szerint szívesen látnék egy erős pilótát Verstappen mellett.” – zárja az elmélkedést a Ziggo Sport kommentátora.

Horner szerint már az elbizakodottság jelei látszanak a Mercedesen

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

A Mercedes beszélt arról, miért kellett Hamiltonnak akarata ellenére korán kiállnia

Előző cikk

A Mercedes beszélt arról, miért kellett Hamiltonnak akarata ellenére korán kiállnia

Következő cikk

Domenicali "nem az első számú választás volt" a Forma-1 vezetőjének

Domenicali "nem az első számú választás volt" a Forma-1 vezetőjének
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Kolláth Benjámin