Hamilton hatalmas előnnyel nyerte az utolsó edzést Leclerc előtt
Lewis Hamilton a közepes gumikon is nagyon gyors volt, de az utolsó döfést lágyon vitte be a Ferrarinak, mely igen lassú volt, miközben az egyik Haas kvázi ugyanarra az időre volt képes, mint Sebastian Vettel.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
Az FP2 is a Mercedessikerét hozta, ráadásul a „szokásos” sorrendben, de a két W10-et csak minimális differencia választotta el egymástól. Lewis Hamilton a beállítások módosítása után egy közel azonos időt ment Valtteri Bottasszal, ám összességében a finn volt az, aki kényelmesebben, magabiztosabban érezte magát a volán mögött. A Ferrari az új motorja és a sok új fejlesztése ellenére a rövid, és a hosszabb etapokon sem tudta hozni a rivális tempóját, ami nem volt túl jó előjel az FP3 és az időmérő előtt. A Red Bull Racing pedig rengetegeket kapott, és a „bikák” több sebből véreztek a szektorokban.
FP3
A versenyzők az eddig megszokottakhoz hasonlóan száraz körülmények között gurulhattak pályára, ám a felhősebb idő miatt alacsonyabb volt a hőmérséklet: 21°C levegő, 28°C aszfalt. Ezek után érdekes volt látni, hogy mindez milyen hatással van az erősorrendre. Papíron mindez a Ferrari számára jó hírt jelenthetett, mivel pénteken a harmadik szektorban rendre túlmelegedtek a hátsó abroncsaik, amivel csökkent a tapadási szint.
Az első időre majdnem 10 percet kellett várnunk, ami a Williams és a Kubica nevéhez fűződött: 1:26.868. Röviddel ezután érkeztek a Ferrarik a lágy tappancsokon Leclerc és Vettel vezetésével: 1:19.334-1:18.925. Leclerc az azt követő körében egy abszolút legjobb idővel növelte a tétet: 1:18.377. Vettel válasza erre a következő volt 10 perc elteltével: 1:18.255 – legjobb második és harmadik szektor. Amikor úgy tűnt, folytatják az egymásra való licitálást, Leclerc elfékezte magát a harmadik szektorban, míg Vettel ugyanott megpördült.
40 perc volt hátra, amikor piros jelzés volt érvényben. Bottas a hideg közepes gumikon nagy lassú sebességnél megforgott, és elásta magát a kavicságyban az 5-ös kanyarban. Noha nagyon közel állt az aszfalthoz, már nem tudott visszamenni. A finn káromkodott is egy ízeset, mert noha a W10 sértetlen maradt, fontos pályaidőt veszített az elakadással, akárcsak a többiek. A mezőnynek 33 perce volt a folytatásra.
A legjobb időt Hamilton rakta össze, aki először a közepes tappancsokon lépett oda. A gyengébb keverék ellenére is messze a Ferrarik előtt volt, és ez a lágy gumikon sem volt másképp, hiába javítottak az olaszok pilótái, akik közül Leclerc volt a gyorsabb. Az egyik legnagyobb meglepetést Grosjean okozta, aki a Haas autójával egyrészt sokat adott az 6. helyen végzett csapattársának, másrészt mondhatni ugyanarra az időre volt képes, mint Vettel.
Bottasé lett a harmadik idő, de a finn programja nem volt teljes, és a kicsúszása miatt csak 16 perccel e leintés előtt tért vissza. A világbajnoki éllovas emiatt sem tudott igazán erős időket menni. Ezek után biztosra vehető, hogy Valtteri az időmérőn bőven fogja növelni a tempót, míg a Ferrarinál sok a kérdőjel.
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, in the pit lane
Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images
A Red Bull sem villogott, és Verstappen a 7. helyen fejezte be az FP3-at, lágy gumikon. Gasly, akinek az eredeti tervek szerint a fejlesztésekkel kasztnit cseréltek az éjszaka folyamán, közepes gumin volt kint a legjobb körén és 14. lett. Hozzá hasonlóan még Ricciardo és Norris volt közepesen. Az ausztrál és a brit is hátul végzett.
A TOP-10-ben a remekül teljesítő Albon volt ott, valamint Räikkönen az Alfa Romeóval, és Sainz a McLarennel. A Renault nagyjából maradt ugyanott, legalábbis Hülkenberggel, és a német messze is volt a legjobb tíztől a különbséget tekintve. A Racing Point ugyancsak, így ott még mindig vannak gondok, hiába az új fejlesztések.
Az edzést pár perccel hamarabb le kellett inteni Russell kicsúszása miatt. A Williams újonca háttal találta el a gumifalat, de nem sérült meg, és talán az autó sem súlyosan. Kubica messze a legrosszabb idővel végzett a 20. helyen.
FP3 - Spanyol Nagydíjon
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 14 | 1'16.568 | 218.864 | ||
2 | Charles Leclerc | 16 | 1'17.099 | 0.531 | 0.531 | 217.356 |
3 | Valtteri Bottas | 9 | 1'17.123 | 0.555 | 0.024 | 217.289 |
4 | Sebastian Vettel | 15 | 1'17.172 | 0.604 | 0.049 | 217.151 |
5 | Romain Grosjean | 15 | 1'17.192 | 0.624 | 0.020 | 217.095 |
6 | Kevin Magnussen | 15 | 1'17.530 | 0.962 | 0.338 | 216.148 |
7 | Max Verstappen | 12 | 1'17.558 | 0.990 | 0.028 | 216.070 |
8 | Alexander Albon | 16 | 1'17.864 | 1.296 | 0.306 | 215.221 |
9 | Kimi Raikkonen | 17 | 1'17.969 | 1.401 | 0.105 | 214.931 |
10 | Carlos Sainz Jr. | 17 | 1'18.003 | 1.435 | 0.034 | 214.837 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások