Grosjean: „Nem akarok többet beszélni a fékekről…”

A Haas F1 Team gyakorlatilag az F1-es bemutatkozása óta küszködik a fékekkel. Ez különösen Grosjean-ra értendő, aki noha nagyon tapasztalt pilótának számít, nem igazán tud mit kezdeni a helyzettel, szemben a lényegesen kevesebb tapasztalattal rendelkező csapattársával.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞

Legutóbb Bakuban is meggyűlt a baja a fékekkel, és nem egyszer minősíthetetlen hangnemben beszélt a csapatával a rádión keresztül. Akkor képzeljük el, hogy mik játszódhatnak le a színfalak mögött…

„Hogy teljesen őszinte legyek, nem akarok többet a fékekről beszélni. Tény, javítanom kell a helyzeten, és ilyen körülmények között jobbnak kell lennem. Vannak bizonyos dolgok a színfalak mögött, de nem akarok ujjal mutogatni.”

„Igaz, hogy az egész hétvégém szörnyű volt a dolgom a fékekkel, de Kevin is ugyanazt a visszajelzést adta erről, miközben képes volt vezetni az autót. Szóval emiatt sem szeretnék kibúvókat keresni.”

„A Formula Renault óta a fékezés az egyik erősségem, de amikor a dolgok nem működnek, akkor ez a legnagyobb gyengeségemmé válik. Ez lehet a legerősebb és a leggyengébb pontom is. Ha ezen a területek nem működnek a dolgok, akkor el vagyok veszve. Bevallom, dolgoznom kell ezen, de biztos vagyok benne, hogy jobban is kezelni tudom a helyzetet ennél.”

A Haas F1 Team sem örül a helyzetnek, de az jól látszik, hogy Magnussen sokkal kevésbé szenved a fékekkel, mint Grosjean. Gunther Steiner csapatfőnök úgy véli, ez a vezetési stílusokra is visszavezethető, ami egyértelmű különbséget jelent Magnussen és Grosjean között. A francia versenyző általában később és keményebben lép rá a fékre, mint a csapattársa.

„Nem vagyok versenyző, így nekem csak az adatok maradnak, amikből azt olvasom ki, hogy az emberek mit csinálnak a volán mögött. Az én érzésem ezzel kapcsolatban az, hogy mindez az eltérő vezetési stílusra vezethető vissza. És ez az oka annak, hogy Kevin kicsivel jobban boldogul a pályán.”

Grosjean szerint sokkal gyorsabb is tudna lenni, mert ha a fékek rendben vannak, akkor nagyon későn és keményen fékez, mellyel hosszú távon sok időt képes nyerni. Ez jelenleg nem lehetséges, így szerinte most más eszközöket kell találnia arra, hogy újra versenyképes legyen.

Magnussen egyetért a csapattársával a fékeket illetően, és ezt egy olyan területnek nevezte, ami kissé kicsúszott a kezeik közül. A Haas továbbra is kiemelten foglalkozik a kérdéssel, hogy megoldja a helyzetet, de még mindig nem tartanak ott, ahol lenni szeretnének.