Gasly szerint a Honda komoly hátrányba került a riválisokkal szemben

megosztás
hozzászólás
Gasly szerint a Honda komoly hátrányba került a riválisokkal szemben
2018. júl. 14. 5:28

A Toro Rosso versenyzője, Pierre Gasly kifejtette, miért olyan pesszimista a rivális középcsapatokkal kapcsolatban - szerinte a Honda kanadai fejlesztése nem hozta azt a szintet, amit beígértek nekik.

Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport, and Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, on the grid
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso on drivers parade
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13

A Brit Nagydíjat követően Pierre Gasly riadót fújt: a Honda kanadai fejlesztése, aminek hatására a Red Bull úgy döntött, 2019-től a japánokkal dolgoznak tovább, nem hozta az elvárt szintet. „Kanadában valamilyen okból versenyképesebbek voltunk, de Le Castellet-ben és Spielbergben visszaestünk,” mondja a francia. „A lemaradásunk nőtt, és továbbra is meg kell értenünk, hogy hozzuk ki a legtöbbet a második specifikációból.”

A Toro Rosso pilótája, aki az elmúlt négy versenyhétvégén nem szerzett pontot, rámutatott, hogy a többi márka többet fejlődött az elmúlt időszakban - míg a Ferrari a Hondához és Renault-hoz hasonlóan Kanadába vitte a fejlesztéseit, a Mercedes megbízhatósági aggályok miatt Le Castellet-ben követte őket.

„A többiek nagyobb teljesítménynövekedést értek el.” - állítja Gasly - „A Sauber, a Haas, és a Force India, mindannyian megtettek egy lépést a motorfejlesztés terén, és így a különbség nagyobb lett. Kilenc tizedről beszélhetünk Silverstone-ban, csak az egyenesekben. Őrület, hogy milyen sok időt veszítünk ott.”

Gasly a teljesítmény terén való lemaradásról: „Megadom magam”

A Toro Rosso pilótája a GPS-adatokra támaszkodik, amik világosan kimutatják, hogy nem a karosszériában van a hiba: „A kanyarokban gyorsabbak vagyunk a többieknél, és az autó rendkívül jónak érződik. Azonban nem tudunk kilenc tizedet behozni a kanyarokban. Ezenkívül előzni sem igazán tudunk. Az egyetlen dolog, amit tenni tudok, hogy meghúzom magam az egyenesekben.”

Silverstone-ban még nagyobb volt a lemaradás a lóerőhiánynak köszönhetően, mivel a jelenlegi autók megnövekedett leszorítóereje miatt a Copse kanyarhoz hasonló íveket a pilóták teljes gázzal veszik be.

Vajon az erőforrás mely területeiben látja Gasly a legnagyobb fejlődési potenciált? „Ez szimplán a tiszta motorerőről szól.” - a pilóta kifejtette, hogy a legutóbbi fejlesztéssel érkező plusz 20 lóerőt egyelőre nem érezni, azonban a vezethetőséggel nincs problémája.

Ugyanakkor nem szeretné túlságosan sem kritizálni a Hondát: „Természetesen nagyon sokat fejlődnek, de nagyon nehéz ledolgozni a hátrányt, mivel a többiek is folyamatosan fejlesztenek. Van pár ötletük, melyhez időre van szükségük, hogy azokat pályára vihessük. Remélhetőleg hamarosan érkeznek fejlesztések.”

Mindazonáltal negatívan látja a szezon második felét, amennyiben nem lesz jelentős fejlődés. A jelenlegi bajnoki nyolcadik helyének megtartása nagyon nehéz lesz, mivel a Sauber folyamatosan zárkózik fel, és már csak 3 pont lemaradásra vannak. „A karosszériát tekintve jobbak vagyunk náluk, de a motor és a hajtáslánc-csomag, melyet a Ferraritól kapnak, nagy előnyt jelent,” mondja Gasly. „Rendkívül gyorsak, és nagyon nehéz lesz magunk mögött tartani őket.”

Csak Magyarországban és Szingapúrban reménykedhetnek

A francia úgy véli, a svájci csapat továbbra is folyamatosan pontokat fog szerezni: „Nagy lépést tettek előre, főleg a motorral az időmérő során.” Azonban a Force India is megelőzte a csapatot összetettben Baku óta: „Gyakran nekik van a legnagyobb végsebességük.” A hátrány a Renault-hoz képest ugyanakkora maradt, „de nekik is vannak nehézségeik, amikor Ferrari vagy Mercedes motorokkal ellátott autók ellen kell küzdeniük”.

Gasly abban reménykedik, hogy a Hungaroringen és Szingapúrban sok pontot tudnak majd gyűjteni: „Ki kell használnunk a lehetőségeinket, mint Monacóban és Bahreinben, Budapesten is hasonló lehet a helyzet – valószínűleg ez a legnagyobb esélyünk. Továbbá, ha Spában esik, bármi megtörténhet. Monza azonban biztos kemény menet lesz.”

Következő Forma-1 cikk
Jubileum a Ferrarinál a Forma-1-ben: 250 leggyorsabb kör

Előző cikk

Jubileum a Ferrarinál a Forma-1-ben: 250 leggyorsabb kör

Következő cikk

A Red Bull versenyzői alig várják a Német GP-t

A Red Bull versenyzői alig várják a Német GP-t

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Pierre Gasly
Csapatok Toro Rosso
Cikk típusa Hírek