Ferrari: Ismét ragyoghat az olaszok csillaga a bahreini éjszakában

A szezon előtt szinte senki sem számolt vele, hogy a megerősödött Ferrari hozza majd vissza az izgalmat a Forma-1 2015-ös szezonjába. Malajziában Sebastian Vettel a legnagyobb meglepetésre legyőzte a Mercedes duóját, Kínában azonban már hosszan mögöttük autóztak a vörösök, de végül semmit sem tehettek. Ennek ellenére azt azért nem mondhatjuk biztosra, hogy Malajzia egyszeri eset volt, hiszen Sanghaj évek óta a Mercedes pályája. A hátsógumik ott alig kopnak, és ez már évek óta az egyik legnagyobb problémája a Mercedesnek. A hőmérséklet is viszonylag alacsony volt.

A bahreini sivatagban ismét minden megváltozhat. „A forró hőmérsékleti körülmények jobban fekszenek nekünk.” – mondta Vettel a SID Hírügynökségnek - "Az túl könnyű lenne, ha csak a hőmérsékletre támaszkodnának, de nyilvánvaló, hogy ez még nagy segítség lehet." Bahreinben 2014 óta éjszaki versenyt rendeznek, így a versenyen nem számíthatunk akkora forróságra, mint az elmúlt években – éjszaka esik a hőmérséklet, ami az ezüstnyilak kezére játszhat.

Vettel az alacsony hőmérsékletben is hisz az SF15-T-ben: „Tudjuk, hogy erős autónk van, bármilyen körülmények között. Azonban muszáj két lábbal a földön állnunk. Nem vehetjük készpénznek, hogy a Mercedes könnyen legyőzhető.”

Csapattársa, Räikkönen már nem ennyire bizakodó: „Bahrein az elmúlt években a szezon egyik legnehezebb versenye volt számunkra, de most nem erre számítok. Bár nem hiszem, hogy sok minden változni fog, sosem lehet tudni…” Maurizio Arrivabene nagyon pozitívan látja csapata esélyeit: „Bahrein újra jobban feküdhet nekünk.”

No, és mit gondol Bahreinről a csapat vezető tervezője, Simone Resta? „Sakhír egy nagyon nehéz pálya, részben az időjárás miatt, de azért is mert igazán technikás aszfaltcsík.” – mondta az olasz. A lassú kanyarok és a padlógázzal bevett egyenesek fontossá teszik a tapadást, de a fékeknek is komoly szerep jut.

Ezen kívül Bahrein a motorokat is megterheli. Ez előny lehet a Mercedesnek? Nem feltetétlenül, hiszen a Ferrari nagyot lépett előre az erőforrás teljesítményével is. „A szezon előtt úgy gondoltuk, hogy Sakhír az egyik olyan pálya, ahol a motorteljesítmény a legfontosabb lesz. Ez igaz a V6-os motorra, és a hibridhajtásra is. Arról azonban nem feledkezhetünk meg, hogy a sebesség az egyenesekben elért végsebességtől, illetve az aerodinamikai leszorítóerőtől is függ.”

Azt hogy a Ferrari mennyire lesz versenyképes Bahreinben nehéz megjósolni: „A szezon elején minden pálya újnak érződik, szóval meg kell találnunk, hogy mire helyezzük a hangsúlyt. Ez azt jelenti, hogy a saját teljesítményünket össze kell hasonlítani a versenytársakéval.”