Elzárhatják egymástól az F1-es csapatokat a zárt kapus versenyeken
Az egyik terv, hogy a Forma-1-ben szereplő csapatokat elzárják egymástól a zárt kapus viadalok ideje alatt, ezzel kis csökkentve az esetleges fertőzés veszélyét. Olyan hétvégékre kerülhet sor, amikre ezelőtt még soha.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Forma-1-ben hosszú hetek óta dolgozik a 2020-as szezon beindításán, de a koronavírus miatt nincsenek könnyű helyzetben. Hamarosan megjelenhet az új, teljesen átszabott 2020-as naptár, ami lehetséges, hogy többségében zárt kapus futamokat fog tartalmazni.
Az első potenciális helyszín Ausztria, ahol még a nézőkkel teli nagydíjat sem zárták ki. A belépést vérvizsgálathoz köthetik, ami lehetővé teheti azt, hogy csak egészséges emberek legyenek a pálya területén. Nagy kérdés, hogy mi történik az első belépést követően, mivel a vírus még mindig él, amit bárki elkaphat, így „odakint” is.
Emiatt sokkal nagyobb az esély a zárt kapus futamokra, miközben már Imola is bejelentkezett, és szívesen vállalna egy ilyen eseményt. Ezzel egy újabb nagy név térhetne vissza Zandvoort után, akik a 80-as évek közepe óta nem szerepeltek a Forma-1-ben.
Az F1, a csapatok, az FIA, a pályák és a fogadó országok is mindent meg akarnak tenni annak érdekében, hogy egy ilyen esemény a lehető legbiztonságosabb legyen. A sport ennek érdekében olyan intézkedéseket vizsgál, amik a versenyek lebonyolításához szükségesek, és eddig a pontig nem találkozhattunk hasonlókkal.
Fotó készítője: Gold and Goose / Motorsport Images
Az emberek számának minimalizálása alapvető az F1-en belül, elkerülvén azt, ami Ausztráliában történt. A RaceFans arról ír, hogy az egyik lehetőség, amiről aktív viták zajlanak, a minimális emberszám bevezetése a nagydíjak ideje alatt, zárt kapuk mögött.
A csapatoknak korlátozni kellene a résztvevő alkalmazottak számát, és az érkezésük előtt mindegyiküknek át kell esniük egy teszten, hogy megállapítsák, vírusosak-e. A csapatokat pedig a lehető legnagyobb mértékben el kellene választani egymástól a pályákon.
A Red Bull Ring és a Silverstone kellően tágas ehhez, ami megkönnyítené a csapatok számára a rendeletek maximális betartását. Emellett a helyszínek nincsenek messze a legtöbb központól, így az utazási kilométerek is csökkennének, különösen azzal, hogy mindkét helyszínen több versenyt tartanának. Ausztriában például egy szerda esti futamról is tárgyalnak.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások