Cunoda személyes felügyelet alatt áll: „Nem tudom, miért, de rájuk kellett kiabálnom”

Helmut Marko elmondta, hogy Juki Cunodát a Monacói Nagydíj után személyes felügyelet alá rendelték Olaszországban. Most maga az érintett is megszólalt: a japán pilóta kijelentette, hogy elsősorban a kifakadásain kell változtatnia a jövőben.

Cunoda személyes felügyelet alatt áll: „Nem tudom, miért, de rájuk kellett kiabálnom”

Helmut Marko elmondása szerint Juki Cunoda felügyeletét maga az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost látja el Olaszországban, melyre azért volt szükség, mivel a fiatal japán pilóta az utóbbi időben nem mutatott olyan fejlődést, amelyet elvártak volna tőle.

Cunoda úgy gondolja, hogy több területen kellene előrelépést tennie, azonban van egy olyan feladata, amit a közeljövőben orvosolnia kell: a rádiós dühöngéseit olyannyira vissza kell szorítania, amennyire csak lehetséges.

„A legfontosabb téma számomra most az önuralom” – mondta el Cunoda a Beyond The Grid legújabb adásában. „Különösen Barcelonában veszítettem el a kontrollt teljesen. Nem tudom, hogy miért, de megnyomtam a rádiót. Nem kellett volna, de mégis megnyomtam. Nem tudom, miért, de rájuk kellett kiabálnom.”

Még több F1 hír:

„Ez határozottan a gyenge pontom, most javítanom kell a rádiós kommunikációmon. Nem tudom, hogy miért vagyok ilyen felfokozott állapotban” – tette hozzá a japán, aki azt is elárulta, hogy Tost már most sokat beszélt vele erről, ami pozitív hatást váltott ki belőle.

„Azt mondta, hogy nem kell aggódnom a rádió miatt, mert az semmiség, csupán a versenyzésre fókuszáljak, beszéljek a mérnökömmel, hogy mi a gond, mert olyanná kell tennem az autót, amilyenné szeretném.”

„Számomra ő kedves, de néha szigorú is a szó jó értelmében. Még Imola után is csak nevetett rajtam, nem rossz értelemben. Úgy viselkedett, hogy a rossz dolgok megtörténnek, de túlságosan keményen nyomtam.”

Még több F1 hír:

Cunoda azonban mégis úgy gondolja, hogy a legnagyobb gyengeségét a rádiós beszélgetések adják, és úgy érzi, hogy ezen változtatnia kell, ha a fejlődés útjára akar lépni a közeljövőben. A japán így fogalmazott:

„A rádiós kommunikáció a legfontosabb dolog a Forma-1-ben. Ha tanácsot akarsz tőlük (a csapattól), akkor meg kell kérdezni: mi a gond most, hol vannak az autó határai? Csak nyugodtan kell tenni, és akkor támogatni fognak.”

„Ha csak kiabálsz, ők nem tehetnek semmit. Semmi értelme kiabálni a rádióban” – tette hozzá Cunoda, aki azt is bevallotta, hogy nem szeret instrukciókat kapni, mikor gyors körön van. „Valójában szeretem megcsinálni magam a kört, szóval nem akarok semmi zavaró dolgot, miközben nyomom, különösen akkor nem, ha jó körön vagyok. A legtöbben ezzel így vagyunk.”

Horner: Volt egy megállapodásunk a Mercedes-motorról, de visszamondták

megosztás
hozzászólás
Hamilton és Verstappen küzdelme olyan lenne, mint amilyen Prost és Senna harca volt?
Előző cikk

Hamilton és Verstappen küzdelme olyan lenne, mint amilyen Prost és Senna harca volt?

Következő cikk

Hamilton extrém élménye a levegőben - videó

Hamilton extrém élménye a levegőben - videó
Hozzászólások betöltése