Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
29 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
43 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
57 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
85 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
92 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
106 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
113 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
127 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
148 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
162 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
176 nap
Teljes eredmény:

Coulthard szerint a Ferrari is tehet Vettel kicsúszásáról

megosztás
hozzászólás
Coulthard szerint a Ferrari is tehet Vettel kicsúszásáról
2018. júl. 24. 13:27

David Coulthard is megosztotta véleményét, hogy Sebastian Vettel vajon miért hibázott a Német Nagydíjon, amikor az esős pályán a kavicságyban kötött ki.

A Ferrari Hockenheimben látott versenye több kérdést is felvet: Räikkönen miért nem engedte el Vettelt azonnal, amikor mögé ért, főleg, hogy a német még gyorsabb is volt nála? A finn 11 körrel korábban állt ki csapattársánál, hiszen a két kiállás csak így működhetett Valtteri Bottas ellen - illetve csak így érkezhetett vissza Lewis Hamilton elé. 

Természetesen a lágyabb keverékkel az elején gyorsabb volt Vettelnél, akinek az egy kiállás miatt óvatosabban kellett mennie, tehát a német a friss abroncsokkal a csapattársa mögé érkezett vissza. Azonban mikor utolérte Räikkönent, a Ferrari nem reagált. 

Vettel kérte csapatát a rádión keresztül, hogy tegyenek valamit. "Ostobaságot teszünk. Időt vesztek, és koptatom az abroncsaimat." - majd később hozzátette: "Ugye látjátok, hogy az abroncsaim hőmérséklete emelkedik?"

Majd a bokszutca faláról visszakérdeztek: "Szabad levegőben mennyivel lehetnél gyorsabb?" Vettel válasza: "Három tizeddel."   

Végül a finn félreállt a csapat kérésére - sőt igazából a "Jégembert" meg is lepte, hogy feltartotta Vettelt: "OK, sajnálom, de ha azt szeretnétek, hogy engedjem el Vettelt, akkor egyszerűen azt mondjátok."

Vettelt tehát szükségtelen nyomás alá helyzeték. Ezt egy másik rádióüzenete bizonyítja: "Csak veszítek az előnyömből, amit az első etapban kiépítettem." - panaszkodott. 

Aztán nem sokkal ezután jött a hiba az esős pályán. A McLaren korábbi versenyzője, David Coulthard az Auto Bildnek mondta el a véleményét: "A Ferrari a párbeszédekkel és az átláthatatlan stratégiával egyre nagyobb nyomást helyezett Vettelre. A gumik hőmérséklete mellett ezzel az adrenalinszintje is emelkedett. Talán épp ezért is akart túl sokat, és ezért fékezett túl későn. Szerintem a Ferrarinak is meghatározó szerepe volt a kicsúszásban. Egy bajnoki küzdelemben ilyen stratégiai hibát nem lehet véteni."

Következő cikk
Hogyan lett jobb a Williams egy olyan fejlesztéstől, ami nem hatott a teljesítményre?

Előző cikk

Hogyan lett jobb a Williams egy olyan fejlesztéstől, ami nem hatott a teljesítményre?

Következő cikk

Ez a hiba örökké bántani fogja Sebet - mondja a Sky Sports szakértője

Ez a hiba örökké bántani fogja Sebet - mondja a Sky Sports szakértője
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Német Nagydíj
Versenyzők David Coulthard , Sebastian Vettel Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás