Brawn: az Azeri Nagydíj „szenzációs” vége jó előjele a sprintkvalifikációs versenyeknek

Az F1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn szerint az Azeri Nagyíj „szenzációs” utolsó körei megmutatták, hogy milyen izgalmakra lehet majd számítani, amikor Silverstone-ban bemutatkozik az új formátum.

Brawn: az Azeri Nagydíj „szenzációs” vége jó előjele a sprintkvalifikációs versenyeknek

Mindössze 4 körrel a múlt vasárnapi Azeri Nagydíj vége előtt az élen álló Max Verstappen is defektet kapott a célegyenesben, amit a Pirelli első vizsgálatai szerint törmelék okozott – bár a holland a verseny után kijelentette, hogy úgyis erre hivatkoznak majd.

Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi a verseny után elmondta, hogy szerinte „semmi oka nem volt” arra, hogy idő előtt leintse a futamot, így egy két körös sprintversenyre került sor a kockás zászló előtt.

Ezen rövid idő alatt is elképesztő izgalmakat láthattunk a pályán: Lewis Hamilton a jó rajtját követően elfékezte az első kanyart, Charles Leclerc és Pierre Gasly a 3. helyért csatáztak, Lando Norris és Fernando Alonso nagy menetelésbe kezdtek az 5. és a 6. helyért.

Még több F1 hír:

Az F1 hivatalos weblapján futó blogjában Ross Brawn, a jelenlegi sprintversenyek egyik ötletgazdája úgy fogalmazott, hogy remekül megmutatta Baku, milyen izgalmakra számíthatunk majd a sprintkvalifikációs futamokon:

„Nagyon megörültem annak, hogy több kommentátor is azt mondta, hogy kéne még 10 kör hasonló izgalom, mint amilyet láttunk az Azeri Nagydíj végén, mert ez jó előjele a sprintkvalifikációs versenyeknek is” – írta Brawn.

„A szombati sprintversenyek kicsi hosszabbak lesznek, 17-20 körösek, de ettől függetlenül hasonlóan sziporkázó versenyzést láthatunk majd, mert a pilótáknak nem kell majd a gumikkal foglalkozniuk.”

Az F1 a júliusi Brit Nagydíjon tartja majd az első alternatív versenyhétvégéjét: az időmérő péntekre kerül át, a második szabadedzés helyére, majd szombaton egy 100km-es sprintverseny eredménye alakítja ki a rajtrácsot a vasárnapi főfutamra.

Helmut Marko az AMuS-nak tett nyilatkozatából kiderült, hogy a duplázó Ausztria is szívesen átvette volna a formátumot, azonban a britek „jelentős összeget” fizetnek azért, hogy náluk debütálhasson az új formátum, amelyet a tervek szerint még Monzában és Interlagosban fognak használni idén.

Az Alpine pilótája, Fernando Alonso kifejezetten élvezte az utolsó körös csatákat, és azzal viccelődött, hogy 25 két körös versenyt kéne tartani vasárnaponként, míg Pierre Gasly szerint olyan volt az utolsó két kör, mintha az oroszlánokat kiengedték volna a ketreceikből.

Perez történelmet írt, hosszú sorozatok szakadtak meg – a hétvége statisztikái

megosztás
hozzászólás
Vettel: Az F1-ben nem csak a vezetés tesz elégedetté
Előző cikk

Vettel: Az F1-ben nem csak a vezetés tesz elégedetté

Következő cikk

Hamilton: volt egy pár pozitívum a „fájdalmas” bakui versenyhétvégén

Hamilton: volt egy pár pozitívum a „fájdalmas” bakui versenyhétvégén
Hozzászólások betöltése