Perez történelmet írt, hosszú sorozatok szakadtak meg – a hétvége statisztikái
Az Azeri Nagydíj számos hosszú sorozatnak vetett véget, és Sergio Perez személyében megszületett az első versenyző, aki két különböző csapattal is nyerni tudott a 2014 óta tartó hibrid-korszakban. A Motorsport.com jóvoltából a hétvége statisztikai érdekességeiből szemezgethetünk.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
A Motorsport.com a hagyományoknak megfelelően most is összegyűjtötte az adott futamhoz, ezúttal az Azeri Nagydíjhoz kötődő statisztikai érdekességeket. A hétvége több szempontból is történelmi jelentőségűnek bizonyult.
A 23 éves Max Verstappen 125. rajtjához érkezett Bakuban. Hogy érezzük ennek a számnak a jelentőségét: két korábbi világbajnok, Mario Andretti és Graham Hill 41 illetve 42 évesen mondhatta el ezt magáról.
Charles Leclerc 9. pole-pozícióját szerezte meg szombaton, amivel feljött az örökranglista 35. helyére, valamint ő lett az első versenyző, aki egymás után két rajtelsőséget szerzett 2021-ben. A Ferrari csapatként 230., motorszállítóként 231. pole-ját ünnepelhette – mindkettő rekord.
Legutóbb 2016-ban, szintén Azerbajdzsánban fordult elő, hogy az első négy helyen négy különböző csapat képviseltette magát. Míg most a Ferrari, a Mercedes, a Red Bull és az AlphaTauri volt ott az első két sorban, akkor a Mercedes (Nico Rosberg), a Force India (Sergio Perez), a Red Bull (Daniel Ricciardo) és a Ferrari (Sebastian Vettel).
Valtteri Bottas 10. helyével beállította legrosszabb mercedeses időmérős szerepléseit. A korábbi két alkalommal a Q3-ban nem tudott mért kört teljesíteni.
Sergio Perez második győzelmét aratta Bakuban. A diadal számos párhuzamot mutat a mexikói első sikerével, a 2020-as Szahír Nagydíjjal: egyik Mercedes sem végzett a legjobb ötben, egy francia versenyző dobogóra állhatott (Ocon illetve Gasly), Max Verstappen baleset miatt kiesett, valamint a 11. helyről rajtoló versenyző végzett a második helyen (Ocon illetve Vettel).
A hibrod-éra 2014 óta íródó történelmében Sergio Perez az első, aki két csapat versenyzőjeként is futamot tudott nyerni. A mexikói már négy csapat színeiben állhatott dobogóra (Sauber, Force India, Racing Point és Red Bull), amivel Sebastian Vettellel (Toro Rosso, Red Bull, Ferrari, Aston Martin) holtversenyben rekorderek a mezőnyben
Sebastian Vettel bakui 2. helye az Aston Martin történetének első dobogós helyezése, valamint így tovább folytatódott az a 1992 óta tartó sorozat, mely szerint minden évben van német dobogós az F1-ben.
Lewis Hamilton 15. helyével lezárult a hétszeres világbajnok elképesztő sorozata: a brit zsinórban 54 futamon keresztül végzett pontszerző helyen. A második leghosszabb sorozatot szintén ő tartja: a 2016-os Japán Nagydíj és a 2018-as Francia Nagydíj között is folyamatosan, 33 versenyen keresztül volt pontszerző.
Legutóbb a 2013-as Japán Nagydíjon fordult elő, hogy sem Hamilton, sem Verstappen, sem Bottas nem szerzett pontot. Hamilton akkor kiesett, Bottas a 17. lett, míg Verstappen még a go-kartban versenyzett.
Legutóbb a 2012-es Amerikai Nagydíjon fordult elő, hogy a Mercedes úgy nem szerzett pontot, hogy mindkét autója célba ért. A 2016-os Spanyol Nagydíjon és a 2018-as Osztrák Nagydíjon a két autó kiesése miatt távoztak üres kézzel.
Szintén 2012-ig kell visszamennünk a legutóbbi olyan alkalomig, ahol a Mercedes egymás után két versenyen nem tudott legalább 20 pontot szerezni (Monacóban 7, Bakuban 0).
Az aktív versenyzők közül Max Verstappen egyike a leggyakrabban kiesőknek (125-ből 27, ami 21.6%). Nicholas Latifi (21.74%) és Carlos Sainz (21.77%) előzik meg őt ezen a listán.
Verstappen kiesése azt is jelenti, hogy a McLaren az egyetlen csapat, akinek mindkét versenyzője minden futamot be tudott fejezni idén.
Verstappen szerint most van itt a lehetőség, most kell kihasználni
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások