Bottas óriási idővel és előnnyel nyerte meg a spanyol időmérőt Hamilton előtt
Valtteri Bottas megszerezte pályafutása 9. rajtelsőségét, méghozzá nagyon nagy előnnyel Lewis Hamilton előtt, majd jönnek a Ferrarik.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
Az FP3 nem hozott meglepetést, legalábbis abból a szempontból, hogy a Mercedes végzett az élen, ráadásul komoly előnnyel. Lewis Hamilton már a közepes gumikon is messze a Ferrarik előtt volt, hiába a gyorsabb keverék. Valtteri Bottas edzése nem volt teljes a kicsúszása miatt, így a finn teljesítményének megítélésével még várnunk kellett. Az azonban jól látszott, hogy Charles Leclerc és Sebastian Vettel sem tudta felvenni a tempót a W10-zel, noha az SF90 is sok új fejlesztést kapott. Ami igazán meglepetés volt, az a Haas köre, mely gyakorlatilag ugyanolyan volt, mint Vettel esetében.
Közvetlen az időmérő edzés előtt erősítették meg Russell 5 helyes rajtbüntetését, miután kiderült, hogy az FP3-as incidensében megsérült a sebességváltója, és a Williams jobbnak látta, ha kicseréli azt. Ez a büntetés azonban semmilyen befolyással nincs a brit újonc vasárnapi rajtjára, hiszen az alatta dolgozó autó messze a leglassabb, így csupán Kubica előzi meg, aki nem biztos, hogy sokáig a csapattársa marad.
Q1
A Q1 legjobb idejét Bottas rakta össze. A finn a leintés előtt még javított, amivel egyértelműen ő volt a leggyorsabb. Hamilton a másik Mercedesszel lassabb volt, és meglepő módon Verstappen is beugrott elé. A Ferrarik csak a negyedik és az ötödik helyen jöttek Leclerc-Vettel sorrendben. A középcsapatok közül a McLaren volt a legjobb, akik között Magnussen volt ott. A különbségek minimálisak voltak, miközben Albon és Gasly sem volt messze a legjobb tízben.
A mezőny második fele Kvjat nevével kezdődött a másik Haas és az Alfa Romeo előtt, míg Pérez és Ricciardo éppen hogy csak bent tudott maradni. Hülkenberg kiesése volt a második meglepetés, aki az edzés legelején megtörte az első szárnyát, és mivel az beragadt a bal első kerék alá, a szettnek is annyi volt. Stroll, Giovinazzi, Russell és Kubica esett még, ami nem meglepetés.
A bejutó versenyzők: Bottas, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Vettel, Norris, Magnussen, Sainz, Albon, Gasly, Kvjat, Grosjean, Räikkönen, Pérez, Ricciardo. KIESŐK: Hülkenberg, Stroll, Giovinazzi, Russell, Kubica.
Q2
A Q2 is a Mercedes sikerét hozta, ráadásul egy új körrekorddal Bottas neve mellett. Hamilton nem sokkal maradt el a finntől, míg a Ferrarik már igen sokat kaptak. A Vettel és a Leclerc közötti differencia elenyésző volt. Verstappen pedig visszacsúszott az ötödik helyre.
Gasly a másik Red Bullal hatodikként ment tovább Grosjean, Kvjat, Magnussen és Ricciardo előtt. Ez egyúttal azt is jelentette, hogy mindkét McLaren kiesett, köztük Albonnal, Räikkönennel és Pérezzel.
A Q2 meglepetése a McLarenek kiesése volt, és az, hogy Ricciardo bejutott a Q3-ba. Az ausztrál nagyon sokat javult a Q1-es legjobb köréhez képest.
KIESŐK: Norris, Albon, Sainz, Sainz, Räikkönen, Pérez.
Q3
A Q3 Bottas sikerét hozta, de nagyon nagy előnnyel. Hamilton hibázott az első körén, majd a másodikban már nem tudott csodát tenni. A finn azonban nem hibázott, és a leggyorsabb volt. A Ferrari még ennél is nagyobb pofont kapott, ráadásul a két SF90 közé bement Verstappen a Red Bullal, ami bonyolítja a helyzetet. Leclerc nem találta magát a pályán.
Végeredmény
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 6 | 1'15.406 | 222.236 | ||
2 | Lewis Hamilton | 6 | 1'16.040 | 0.634 | 0.634 | 220.384 |
3 | Sebastian Vettel | 7 | 1'16.272 | 0.866 | 0.232 | 219.713 |
4 | Max Verstappen | 6 | 1'16.357 | 0.951 | 0.085 | 219.469 |
5 | Charles Leclerc | 5 | 1'16.588 | 1.182 | 0.231 | 218.807 |
6 | Pierre Gasly | 6 | 1'16.708 | 1.302 | 0.120 | 218.464 |
7 | Romain Grosjean | 5 | 1'16.911 | 1.505 | 0.203 | 217.888 |
8 | Kevin Magnussen | 6 | 1'16.922 | 1.516 | 0.011 | 217.857 |
9 | Daniil Kvyat | 6 | 1'17.573 | 2.167 | 0.651 | 216.028 |
10 | Daniel Ricciardo | 6 | 1'18.106 | 2.700 | 0.533 | 214.554 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások