Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Az FIA nem, csak a Ferrari oldhatná fel a megállapodás titkosítását

megosztás
hozzászólás
Az FIA nem, csak a Ferrari oldhatná fel a megállapodás titkosítását
Szerző:
, Szerkesztő
2020. márc. 16. 12:30

A koronavírus-járvány egyelőre elmosta a 7 csapatnak azon szándékát, hogy a Ferrari és az FIA titkos megállapodása ellen lépjenek fel, és érthetően fontosabbnak találták azt, hogy a saját csapatuk személyzetét minél előbb biztonságba helyezzék.

A barcelonai teszt utolsó napján, 10 perccel a zárás előtt az FIA egy rövid nyilatkozatot adott ki, melyben azt közölte, hogy lezárták a Ferrari 2019-es motorjával kapcsolatos vizsgálatokat, és egyezséget kötöttek a csapattal, melynek részletei titkosak maradnak.

A Mercedes DAS rendszere után ez volt a második téma, amely igencsak megosztotta a csapatokat a szezon eredeti kezdete előtt, ám ennek az ügynek a gyökerei sokkal mélyebbre nyúltak, és nem csoda, hogy a 7 csapat egyik vádpontja az volt, hogy az FIA gyenge kontrollal vezeti a sorozatot.

A Red Bull a DAS ügy mellett ismét szószólója lett a témának. 2019-ben, az Amerikai Nagydíjat megelőzően a Red Bull mérnökeinek a kérésére adta ki az FIA azt a technikai direktívát, mely szerint tilos az üzemanyagátfolyást mérő szenzor mérési ciklusai között extra üzemanyagot a motor égésterébe juttatni.

Ferrari mechanics at work

Ferrari mechanics at work

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A Red Bull már idén is fordult az FIA technikai csapatához, miután a Mercedes és a Racing Point hátsó fékhűtőit gondolta szabálytalannak. Az FIA ebben az ügyben gyorsan cselekedett, és már az Ausztrál Nagydíj idejére betiltotta a trükkös elrendezést, melyben extra légbeömlőket építettek a hátsó lengőkar csatlakozási pontjaihoz.

A Ferrari ügyével kapcsolatban sem a Red Bullnak, sem másik csapatnak nem lesz ennyire egyszerű dolga, ugyanis egy bonyolult jogi helyzet állt fel a titkos megállapodás létrejöttével.

Egy, az FIA által létrehozott bírósági tárgyaláson a Ferrarinak kéne bizonyítania, hogy a motorjuk szabályos volt. Azonban a való életben, egy polgári peres eljárásban a bizonyítás terhe megfordulna.

Még több F1 hír:

De hogyan tudná bárki is bizonyítani a Ferrari sejtett szabályszegését, ha az FIA nem adja ki a vizsgálata részleteit?

Ezt nem teheti meg a Nemzetközi Automobil Szövetség, és ha nyilvánosságra hoznák az ügy részleteit, azzal a saját szabályzatát vennék semmissé.

Csak a Ferrari dönthet úgy, hogy az ügy részleteit publikussá teszi, mert az FIA bírósági és fegyelmezési szabályzata, ami alapján megkötötték a megállapodást, csak úgy teszi lehetővé a nyilvánosságra hozást, ha abba mindkét fél beleegyezik.

Az Auto Motor und Sport egyik paddockbeli forrása ugyanakkor azt mondja, van egy kicsi esély egy polgári eljárásra. „A Ferrari alkalmazottainak eskü alatt kéne nyilatkozniuk az ártatlanságukról. Nem hiszem, hogy ekkora nyomás alatt sem mondanák el az igazat.”


Egy hivatalos videó arról, hogy hogyan állt össze a Ferrari nagyon különleges 2020-as F1-es bemutatója, amit ezúttal nem Maranellóban rendeztek meg.

Következő cikk
Vettelnek még mindig az az álma, hogy újra bajnok legyen az F1-ben

Előző cikk

Vettelnek még mindig az az álma, hogy újra bajnok legyen az F1-ben

Következő cikk

A Mercedes a koronavírus ellenére nyitva tartja a gyárait

A Mercedes a koronavírus ellenére nyitva tartja a gyárait
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Köles István Ákos