Az F1 a Brit Nagydíjat megelőzően egy hivatalos bemutató keretében leplezte le a 2022-es új szabályok szerint készült autó prototípusát, amelyet később kiállítottak a Hungaroringen is. A szabályalkotók a sport izgalmasabbá tételét, a másik autó könnyebb követését tartották szem előtt a tervezés során. 

Az F1 együléses autóival kapcsolatos szabályrendszer megfogalmazásáért felelős Nikolas Tombazis azonban óva inti a szurkolókat a túl magas elvárásoktól. 

"Arra számítunk, hogy a verseny szorosabb lesz, de nem biztos, hogy már az első versenytől. Néhányan jobban, mások rosszabbul alkalmazkodnak majd az új szabályokhoz.

"Rövid idő elteltével azonban szorosabb küzdelmet várunk és azt, hogy az autók közelről is követni tudják majd egymást."

Az F1 és az FIA rengeteg energiát fordított arra, hogy az új szabályok előrelépést jelentsenek majd. Tombazis elmondta, közbe fognak avatkozni, ha a csapatok a tervezettől eltérő autókoncepciókkal próbálnak majd dolgozni. 

"Nem oldódik meg minden probléma egy csapásra. Természetesen közelről figyeljük majd a csapatok megoldásait, és tovább dolgozunk majd a javulás érdekében. Hiszünk benne, hogy az előrelépés idővel minőségi lesz."

Tombazis arra is rávilágított, hogy az új szabályok elsődleges célja nem az előzések számának növelése volt, hanem annak a biztosítása, hogy az autók közelről is követni tudják egymást.

"Elsősorban azt tartottuk szem előtt, mennyire tudják az autók közelről követni egymást, és ezáltal szoros csatákat vívni egymást ellen. Ezen próbáltunk fejleszteni, elsősorban az aerodinamika segítségével."

Az F1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn bízik benne, hogy 2022 egy izgalmakkal teli új fejezetet nyit az F1 történelmében. 

"Egy új utazás, egy új filozófia, egy új kultúra kezdetét látjuk. Az, hogy milyen versenyeket láthatunk majd ezekkel az autókkal, kulcsfontosságú kérdés az F1 jövőjének szempontjából. 

"Hogy miért vágtunk ebbe bele? Mert szeretnénk szórakoztatást nyújtani a szurkolóknak, és mert szeretnénk új szurkolókat bevonzani a sportba" - nyilatkozta Brawn. 

Vettel első élményei a 18 colos kerekekről: egyes kanyarokban még gyorsabb is voltam