Az F1 megfontolta azt is, hogy ismét csak a legjobb eredmények számítsanak a pontversenyben

A Forma-1 a koronavírus-járvány miatt sokat tanakodott a 2020-as szezonban érvényes szabályokról, és felmerült, hogy visszatérhet az 1990 előtt látott szabály is, amelynek értelmében csak bizonyos versenyek eredményei számítanak a világbajnoki pontversenybe.

Az F1 megfontolta azt is, hogy ismét csak a legjobb eredmények számítsanak a pontversenyben

A Forma-1 1990-ig használta azt az igen sajátos szabályt, hogy nem az összes futamon elért pontszám számított bele a világbajnokságba, hanem a pilóták a legrosszabb eredményeiket „ejthették.”

A leghíresebb eset, amikor ez a szabály befolyásolta a világbajnoki cím sorsát az 1988-as volt, a McLaren domináns évében, amikor 16 versenyből 15-öt nyertek. Prost a szezon során 105 pontot gyűjtött, Senna 94-et, de hiába volt a francia kiegyensúlyozottabb, Senna 8-szor nyert, Prost csak hétszer, ezért a legrosszabb eredmények ejtése után Senna lett a bajnok, 3 ponttal.

Az F1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn a RaceFans-nek árulta el, hogy a Forma-1 ténylegesen „megfontolta” a szabály újbóli bevezetését, amely arra szolgált volna, hogy ha egy pilóta koronavírusos lett volna, ne kerüljön maradandó hátrányba a bajnokságban.

Még több F1 hír:

„Sajnos arra a következtetésre jutottunk, hogy a csapatok játszadoznának a szabállyal. Arra használnák ezt a lehetőséget, hogy ejtsék a legrosszabb eredményeiket, függetlenül a pilótáiktól, nem „tartanák a zsebükben,” ha megadjuk nekik a lehetőséget.”

„Ha megbízhatósági problémájuk támad, vagy baleseteztek, akkor azt mondanák, hogy „nos, akkor ezt a versenyt nem fogjuk számítani. Egyelőre nem találtunk megoldást arra, hogyan lehetne ezt kivédeni.”

„Az a helyzet állna elő, hogy ha nem lennének a verseny közepére pontszerző helyen, akkor inkább kiállnának, és spórolnának a motorral. Vagy olyan, hogy szerintük nem elég pontot szereztek a versenyen a várthoz képest. Biztosan kihasználnák.”

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Lando Norris, McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, and the remainder of the field at the start

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Lando Norris, McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, and the remainder of the field at the start

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„A Forma-1 természetéből adódóan taktikai előnyt kovácsolnának belőle, a jószándékkal szemben.”

Brawn elismerte azt is, hogy lenne lehetőség „különleges kitételt” alkalmazni a szabályban, ami csak akkor engedi egy pilótának a pontok ejtését, amikor pozitív koronavírus-teszt miatt hagynak ki egy versenyt, de hozzátette, hogy jelenleg „nincs a napirenden egy ilyen szabály bevezetése.”

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

A Mercedes még magabiztosabb a teszt után a protokollokat illetően
Előző cikk

A Mercedes még magabiztosabb a teszt után a protokollokat illetően

Következő cikk

Alesi szerint Sainz volt a helyes döntés a Ferrari részéről, aki nem fog politikai játszmákat folytatni

Alesi szerint Sainz volt a helyes döntés a Ferrari részéről, aki nem fog politikai játszmákat folytatni
Hozzászólások betöltése