A Red Bull teljes gőzerővel fejleszti a 2020-as F1-es autóját, miközben a Ferrari gyára zárva tart

Max Verstappen megerősítette, hogy Milton Keynesben egy pillanatra sem álltak le a munkálatok a 2020-as F1-es autó fejlesztése körül. Az osztrákok csak a következő héten zárják be a gyárukat a kötelező 21 napos leállás miatt.

A Red Bull teljes gőzerővel fejleszti a 2020-as F1-es autóját, miközben a Ferrari gyára zárva tart

Red Bull Racing összességében egy pozitív téli tesztidőszakot tudhatott maga mögött, de már nem tudjuk meg, hogy Adrian Newey gépe mire lett volna képes Ausztráliában, és az első versenyeken, mivel a koronavírus miatt legalább júniusig elhalasztották a szezont.

Még több F1 hír:

Max Verstappen sem örül a kialakult helyzetnek, aki mindig versenyezni szeretne, de ezt most csak online körülmények között tudja megtenni. A holland sztárpilóta, aki lehetséges, hogy idén nem tud a hazai közönsége előtt versenyezni, mert a visszatérő Holland Nagydíj felett is sok lett a kérdőjel, először az Ausztráliában történtekre emlékezett vissza.

„Visszatértem a szállodába, és minden készen állt arra, hogy pályára guruljunk pénteken. Akkor még a csoportos alkalmazásokban beszélgettem a többiekkel. Éjszaka Landóval is beszéltem, aki elmondta, hogy mi a helyzet a szerelőjükkel a tesztet illetően, és kiderült, hogy az pozitív lett. Ekkor már tudhattuk, hogy trükkösebb lesz a helyzet.” - kezdte a visszatekintést Max a Ziggo Sport kérdésére.

A trükkösebb helyzet egyre nehezebbé vált, és előjöttek a különféle pénzügyi és politikai kérdések is. „Szóval várnom kellett, és látnom, hogy mi történik. Időközben sokat beszéltem Christiannal (Horner) is. A csapatok az este folyamán találkoztak egymással, de akkor még nemigazán volt világos, hogy mit fognak csinálni. Azt hiszem, a szándék az volt, hogy pénteken pályára guruljunk, de reggel minden gyorsan megváltozott.”

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Fotó készítője: Andrew Hone / Motorsport Images

Utólag könnyen lehetne kritizálni a sportot, amiért elutaztak Ausztráliába, de ez ennél egy sokkal bonyolultabb kérdést jelentett, és óránként változott a helyzet. „Ez óráról órára súlyosabb lett. Néhány nappal korábban, amikor megérkeztünk Ausztráliába, még semmi sem történt, de volt egy pont, amikor azt mondták, hogy a dolgok óráról órára súlyosabbá váltak.”

„Természetesen mindig szeretnék versenyezni, de azzal is kell számolni, hogy mi történik a paddockban.” - folytatta Verstappen, aki tisztában van azzal, hogy leghamarabb júniusban ülhet autóba Bakuban, mivel a Holland és a Spanyol Nagydíjat elhalasztották, addig a Monacói Nagydíjat törölték.

„Még mindig keményen dolgozunk az autó fejlesztésén a gyárunkban, így ez nem áll le. Remélem, ez segít nekünk abban, hogy a jövőben jobb helyzetbe kerüljünk.” - árulta el a holland média kérdésére Verstappen.

Természetesen ezek a fejlesztések határozatlan ideig zajlanak, és a Red Bull gyára is be fog zárni 21 napra az előrehozott nyári szünettel. A „bikák” március 27-től kezdik meg ezt az időszakot, addig azonban folytatódnak a munkálatok.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Ausztrália óta azonban az embereink keményen dolgoznak a fejlesztéseken. Nehéz megmondani, hogy mennyi időt takaríthatunk meg ezzel. Attól függ, hogy hány új dolgot találsz menet közben, de természetesen remélem, hogy sok ilyenről van szó.”

Verstappen nem tudja vagy nem fogja megmondani, hogy a Red Bullnak lesz-e DAS-másolata a Mercedesről, ami miatt a „bikák” óvni készültek Melbourne-ben. „Nem tudom. Még nem beszéltem erről a csapattal.”


A Red Bull különleges és innovatív felfüggesztése a Forma-1-ben, mely még sokat hozhat számukra, különösen, ha Max Verstappen képes lesz harcban lenni a címért a Mercedes és a Ferrari ellen.

megosztás
hozzászólás
Ma lenne 60 éves Ayrton Senna
Előző cikk

Ma lenne 60 éves Ayrton Senna

Következő cikk

Berger szerint, ha nincs Imola, ma valószínűleg Senna lenne a rekordbajnok, és nem Schumacher

Berger szerint, ha nincs Imola, ma valószínűleg Senna lenne a rekordbajnok, és nem Schumacher
Hozzászólások betöltése