A Racing Point is szavazott korábban a büntetésüket eredményező szabályváltozásról

megosztás
hozzászólás
A Racing Point is szavazott korábban a büntetésüket eredményező szabályváltozásról
Szerző:
, Szerkesztő

A Racing Point csapatfőnöke, Otmar Szafnauer elmondta, szavazatával amellett a szabályváltozást foglalt állást, mely miatt csapatát az FIA bűnösnek találta.

A csapatok tavaly megegyeztek arról, hogy a fékhűtők a 2020-as évtől kezdte ’listás elemeknek’ fognak minősülni. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a ’nem listás elemekkel’ ellentétben a csapatoknak az ilyen alkatrészeket önállóan kell előállítaniuk, más csapatok segítsége nélkül.

Az FIA bírái korábban úgy határoztak, hogy a Racing Point vétett a szabályok ellen akkor, amikor a Mercedes tavalyi hátsó fékhűtőit használta fel 2020-as autójához. Indoklásukban rámutattak, hogy a Racing Point nem egyeztetett az FIA-val a szabályváltozás következményeivel kapcsolatban.

Szafnauer szerint a tény, hogy ő és csapata is a szabályváltozás mellett foglalt állást azt bizonyítja, semmilyen kétségük nem volt autójuk szabályosságát illetően.

„A szabályok világosak voltak számunkra.” – kezdte a Racing Point csapatvezetője. „2019-ben és 2018-ban információhoz juthattunk a fékhűtőkkel, a tervrajzokkal vagy bármi mással kapcsolatban. A szabályok azonban egyértelműen leírták, hogy 2020-tól erre nincs többé lehetőség.”

„Többek között én is a szabályváltozás mellett foglaltam állást. Tartottunk erről egy szavazást, ahol Cyril [Abiteboul, a Renault csapatfőnöke] mindenkinél azért lobbizott, hogy támogassa a listás elemekről szóló szabályváltozást. Gondolhatják, kik voltak azok, akiknek ez nem állt érdekében.”

Otmar Szafnauer, Team Principal and CEO, Racing Point speaks to the media

Otmar Szafnauer, Team Principal and CEO, Racing Point speaks to the media

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Én azonban mellette szavaztam. A Stratégiai Csoport gyűlésén korábban átbeszéltük az érveket. 100 százalékban biztosak voltunk és vagyunk benne, hogy a szabályok szerint jártunk el. Ezért nem kértük az FIA-t a szabályok tisztázására.

„Mivel én is a szabályváltozás mellett szavaztam, pontosan értettem annak célját. Értettük, mire megy ki a játék. 2018-ban a Mercedes információkat adott át nekünk a nem listás elemekre vonatkozóan. Mivel jogunkban állt, felhasználtuk a kapott adatokat a fékhűtők tervezéséhez. Az eljárás teljesen szabályos volt.”

Szafnauer elmondta, az FIA képviselői nem kérdezősködtek a fékhűtők tervezésével kapcsolatban akkor, amikor a szezon kezdete előtt szemügyre vették a csapat gyárát.

„Nem rejtegettünk semmit” – mondta az esetről. „Teljesen őszinték voltunk. Biztosítottuk az FIA számára, hogy mindent megvizsgáljanak. Mindent megmutattunk nekik.”

Sergio Perez, Racing Point RP20, on the grid

Sergio Perez, Racing Point RP20, on the grid

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

„Beszéltek a fejlesztő mérnökeinkkel, a tervezőinkkel, a szélcsatornán dolgozó szakemberekkel, az aerodinamikai részleggel. Bármit kértek, mi teljesítettük.”

„Még a fékvezetékekről is beszéltünk. Azt kérdezték, ’hogy tettetek szert ezekre a fékhűtőkre’? Elmagyaráztuk, azt mondták ’oké’, és haladtunk is tovább. Úgy gondoltuk, ez így rendben van. Számos lehetőségük volt a vizsgálatra.”

„Sokan azt mondják, több kérdést kellett volna feltennünk. Valóban, utólag okosabb az ember. De nem volt semmi rejtegetnivalónk. A fékhűtők nem listás elemekből lettek listás elemek. Szerintem az ő felelősségük lett volna alaposan megvizsgálni azokat, ha valami nem egyértelmű.”  - zárta Szafnauer.

Brawn megvédte az F1 kétes top20-as listáját.

Ajánlott videó:

Portugália 50,000 néző fogadására készül a Forma-1, és a MotoGP futamán is

Előző cikk

Portugália 50,000 néző fogadására készül a Forma-1, és a MotoGP futamán is

Következő cikk

A Belga Nagydíjon nem szórakoznak majd a biztonsággal

A Belga Nagydíjon nem szórakoznak majd a biztonsággal
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Racing Point
Szerző Dobozy Dávid