A Pirelli szerint a kétkiállás a nyerő, a csapatok és az eső ezt máshogyan láthatják

A 2021-es Forma-1-es szezon második osztrák versenyét a múlthetinél lágyabb gumikkal próbálta feldobni a Pirelli, de mit jelent ez a futamokon látható stratégiák szempontjából?

A Pirelli szerint a kétkiállás a nyerő, a csapatok és az eső ezt máshogyan láthatják

A Pirelli a 2021-es Stájer Nagydíjra a „szokásos” C4-C3-C2 gumijait vitte, a nyerő stratégia pedig a jelenleg megszokott egykiállás volt. A Mercedes folyamatosan vizsgálta a kétkiállás megvalósíthatóságát, de a Red Bull egyszerűen túl gyors volt ezúttal ahhoz, hogy a Barcelonában látott stratégia működhessen.

Annak érdekében, hogy ne két teljesen egyforma versenyt lássunk, a Pirelli egy lépcsőfokkal lágyabb gumikat hozott az Osztrák Nagydíjra, a C5 lágyakat pedig aki csak tudta, megpróbálta elkerülni az időmérő második szakaszában: a két Ferrari inkább kiesett a Q2-ben, hogy ne kényszerüljenek a lágygumikra és a két kiállásra.

 

A Pirelli számításai szerint a leggyorsabb stratégia a mai versenyen a közepes-kemény-kemény kétkiállás lesz, a második pedig az egykiállásos közepes-kemény. A pénteki szabadedzések és az eddig látottak alapján a csapatok többsége valószínűleg ezt a stratégiát fogja választani.

A lágy gumik a Pirelli számításai szerint 10-15 kört bírnak majd ki, így minden bizonnyal rákényszerül majd a kétkiállásra többek között a két Aston Martin és a két AlphaTauri is, akiket könnyen átugorhat majd a két Ferrari, de akár még George Russell is, mivel ők minden bizonnyal a közepeseken rajtolnak majd.

Még több F1 hír:

A Williams pilótája, George Russell, aki a 8. helyről rajtolhat majd, úgy fogalmazott, hogy szerinte a körülötte rajtolók lágy gumijai „katasztrofálisak” lesznek a rajtnál, és nem is értette, mások miért választották ezt, „lehet, hogy ők valami olyasmit tudnak, mint mi nem” – találgatott a brit.

Bár több, mint 2 hete ígérgetik a különböző időjárásjelentések az esőt, egyelőre egy kiadós égszakadás elkerülte a Red Bull Ringet, azonban ahogyan Will Buxton, az F1TV riportere is jelentette pár perccel ezelőtt, egy enyhe szemerkélés már elkezdődött a pályán.

Az mindenesetre biztos, hogy minden korábbinál hidegebb lett a pálya az eső hatására: míg az időmérőn még több, mint 50 fokos volt az aszfalt, 40 perccel a verseny kezdete előtt, amikor a pilóták kihajtottak a rajtrácsra, mindössze 28 fokos volt a pálya.

A hűvösebb körülmények egyértelműen a Mercedesnek kedveznek, akik egyedül a hasonló körülmények alatt lezajlott második szabadedzésen tűntek a Red Bull igazi kihívóinak, de a hosszabb etapokon így is körönként 1 tizedes lemaradásban voltak - legalábbis Verstappennel szemben.

 

megosztás
hozzászólás
Wolff: „Verstappen saját ligában versenyzik”

Előző cikk

Wolff: „Verstappen saját ligában versenyzik”

Következő cikk

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: Osztrák Nagydíj - Futam (LIVE)

ÉLŐ F1-ES KÖZVETÍTÉS: Osztrák Nagydíj - Futam (LIVE)
Hozzászólások betöltése