Óriási előnnyel végzett az élen a Mercedes a Ferrari előtt a Kanadai Nagydíj első edzésén
A Mercedes rendkívül magabiztosan végzett az élen a Ferrari és a Red Bull előtt. Lewis Hamilton és Valtteri Bottas esélyt sem adott a riválisoknak, már az FP1-en sem. A W10 a lágy és a közepes gumikon is gyors volt.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
A versenyzők teljesen száraz körülmények között, 17°C-os levegő és 28°C-os pályahőmérséklet mellett gurulhattak pályára a montreali aszfaltcsíkon. Sainz akcióba lendült a McLarennel a közepes gumikon, akit az Alfa Romeo, a Haas, a Williams és a Toro Rosso követett. Pár perc alatt a mezőny legnagyobb része teljesítette az installációs körét a nagyon poros és piszkos utcai pályán.
Az első időre 5 percet kellett várnunk, ami Norris nevéhez fűződött a McLarennel: 1:23.598. A következő időre többet kellett várnunk, amit pedig a Williams tesztpilótája, Latifi futott meg: 1:21.644. A kanadai pilóta Kubica helyén kapott lehetőséget.
Az FP1 igazán valamivel több mint 1 órával a leintés előtt indult be, ez volt az a pont, amikor a versenyzők ellepték a pályát.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images
Végül a legjobb idővel a Mercedes állt elő, nem meglepő módon, hiszen a W10 eddig is gyors volt, és ne feledjük, egy teljesen új, továbbfejlesztett és friss motorral teszteltek, szemben a Ferrarival, mely Spanyolország óta használja a 2-es specifikációját. Az olaszok erre a hétvégére az új turbót és a szintén új MGU-H-t szerelték be az autóikba.
Hamilton ideje nagyon erősnek tűnt a poros, és piszkos aszfalton, bár Bottas nem volt messze a címvédőtől, ellenben a Ferrarival és a Red Bullal, akik mellőzték a lágy gumik használatát. A Mercedes először a lágy gumikkal lépett oda, majd jöttek a közepesek, a már valamivel tisztább pályán, de ezeken a keverékeken is rendkívül gyorsak voltak.
Leclerc volt a harmadik leggyorsabb, hozzá nagyon közel Verstappen, majd csak utána jött Vettel. A másik Red Bullal Gasly nem lehet elégedett, mivel csak a 13. időt rakta össze. A „bikák” az FP1 ideje alatt Verstappennél padlólemezt is cseréltek, miközben egy frissített diffúzort teszteltek.
A középcsaptok közül a McLaren diktálta a tempót Sainz vezetésével. A spanyol ezzel az idővel a gyári Renault autóit előzte meg, beleértve a Racing Pointot és a Haast is. A különbségek itt-ott szokásos módon kicsik voltak.
A mezőny utolsó fele Giovinazzi nevével kezdődött, akinek az FP1 második felében volt egy csattanása, amit a hátsó felfüggesztés bánt. Az olasz miatt perceken át VSC fázis volt érvényben, ami kissé veszélyesnek tűnt a munkagépekkel és a szakemberekkel a pályán. A Toro Rosso nem lehet túl elégedett ezzel a 16. és 18. helyével, közte a hazai pályán versenyző Strollal. A mezőny vége pedig a Willaimsé.
FP1 - Kanadai Nagydíj
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 31 | 1'12.767 | 215.751 | ||
2 | Valtteri Bottas | 25 | 1'12.914 | 0.147 | 0.147 | 215.316 |
3 | Charles Leclerc | 24 | 1'13.720 | 0.953 | 0.806 | 212.962 |
4 | Max Verstappen | 26 | 1'13.755 | 0.988 | 0.035 | 212.861 |
5 | Sebastian Vettel | 28 | 1'13.905 | 1.138 | 0.150 | 212.429 |
6 | Kimi Raikkonen | 30 | 1'13.945 | 1.178 | 0.040 | 212.314 |
7 | Carlos Sainz Jr. | 34 | 1'13.973 | 1.206 | 0.028 | 212.234 |
8 | Daniel Ricciardo | 31 | 1'14.123 | 1.356 | 0.150 | 211.804 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások