A Honda szerint van hasonlóság a 2009-es Brawn GP és a Red Bull autóinak fejlesztésében

A japán cég 1991 óta először nyert világbajnoki címet 2021-ben, amikor Max Verstappen a Honda-motoros Red Bullal egy óriási csatában, a végletekig kiélezett küzdelemben legyőzte Lewis Hamiltont. Bár 30 év óta ez volt az első alkalom, hogy egy bajnokcsapat részesei voltak, mégis nagy szerepet játszottak egy bajnok autó fejlesztésében, alig több mint egy évtizeddel ezelőtt.

Amikor 2009-ben kiszálltak a sportból, eladták csapatukat és az általuk fejleszett autót Ross Brawnnak, aki saját csapatával mindkét bajnoki címet megnyerte.

„2007-ben és 2008-ban a futómű és a motor terén nagyon szorosan együttműködtünk, hogy a 2009-es autó elkészüljön. A Red Bullnál valahogy ugyanezt érzem. Elmondjuk egymásnak, hogy mit szeretnénk csinálni, majd kompromisszumot kötünk, hogy mi a legjobb az autó teljesítménye szempontjából" - mondta Tanabe a The Race-nek.

A Honda azután kezdett el motort szállítani a Red Bullnak és fiókcsapatának, hogy a McLarennel katasztrofálisan sikeredett a Forma–1-be való visszatérésük. A dolgok azonnal jobban mentek az új partnerekkel, de Tanabe úgy érzi, hogy csak a megbízhatósági problémák kiküszöbölése után kezdtek igazán belelendülni az erőforrások tényleges fejlesztésébe.

„Sok időt töltöttünk a problémák kijavításával. Ez egyfajta negatív fejlődés volt, mindig próbáltunk valamit helyrehozni. Aztán úgy érzem, hogy 2018-19-ben egy pozitív fejlesztési ciklusba tudtunk lépni. Elértünk egy bizonyos szintű megbízhatóságot, majd elkezdtünk időt szakítani arra, hogy a korábbiaknál jobban fejlesszük a teljesítményt. Ez volt a legnagyobb változás“ - mondja Tanabe.

Verstappen így próbálja elkerülni a sok negativitást