Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

A Honda F1-es jövője a Red Bulltól is függhet

megosztás
hozzászólás
A Honda F1-es jövője a Red Bulltól is függhet
Szerző:
2019. ápr. 7. 6:07

A japán gyártó elismerte, nagy befolyással bírhat rájuk az, hogy hogyan alakulnak az eredmények a Red Bullal a folytatásban, de ez csak az utolsó dolog a listán.

A Liberty Media egyre nehezebb helyzetbe kerül, mert 2021-től egy teljesen új Forma-1 fog megvalósulni, de a tervek még mindig nem véglegesek, és emellett a Concorde Egyezmény alapjait sem rögzítették. Ezen egyezmény aláírása nélkül azonban nincs F1!

Még több F1 hír:

Nagyon sok olyan dolog van még, amiben meg kellene állapodniuk a csapatoknak, kezdve a pénzek elosztásával és a költségvetési sapkával. Az amerikaiak pedig egy nagyon más rendszert szeretnének megvalósítani, ami a kisebb istállókon kívül eddig nem aratott osztatlan sikert. Bernie Ecclestone is jelezte, a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull is könnyedén túlélné azt, ha nem kellene a Forma-1-ben versenyeznie.

 

A Hondát a Red Bull győzte meg a maradásról, először a Toro Rossóval, majd a saját istállójával, amivel rögtön a dobogón kezdték meg az új korszakot a japánokkal. A gyártó maradása sem biztos, mely erősen függhet az eredményektől, valamint attól, hogy a Red Bull az F1-ben marad, vagy sem.

A Honda F1 ügyvezető igazgatója, Masashi Yamamoto a lapunk kérdésére elmondta, semmi sem biztos.

„Ez az év nagyon fontos lesz a Honda számára, hogy elgondolkodjon arról, hogyan tudnánk elkötelezni magunkat a Forma-1-ben 2020 után.”

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, leads Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, leads Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images

A japán már az évadnyitón jelezte, hogy nekik is igen mélyen bele kell ásniuk magukat a dolgokba, hogy átlássák, mit is szeretne a Liberty Media megvalósítani.

„Meg kell néznünk az általános képet, és az egyik tényező a 2021-es szabályváltozásokról szól. Emellett ott van az F1 körüli üzlet és marketing. Az utolsó dolog pedig az eredmény, amit a Red Bullal tudunk elérni. Nemcsak egy dologról dönthetünk.”

A Honda három szörnyű évet hagyott maga mögött a McLarennel, mely anyagi szinten is totális kudarc volt. 2018 óta azonban sokkal jobb a helyzet, és úgy tűnik, hogy a Red Bullal visszatértek az élmezőnybe. Ausztráliában 2008 után ünnepeltek ismét dobogós helyezést.

„Bármilyen kategóriában is vállaltunk szerepet, a cél mindig az volt, hogy nyerjünk. Mielőtt elkezdtük volna a munkát a Red Bullal, elmagyaráztam a részleteket a vezetőségnek, hogy hogyan fogjuk mindezt elérni. Ezután meggyőztük a felső vezetést. Szóval most a vállalaton belül mindenki együtt lélegzik és ugyanabba az irányba húz.”

Következő cikk
Főnöke szerint fényes jövő áll Albon előtt a Forma-1-ben

Előző cikk

Főnöke szerint fényes jövő áll Albon előtt a Forma-1-ben

Következő cikk

Bahreini Nagydíj a kulisszák mögött: készülődés a rajtra, Beckham vitte a prímet

Bahreini Nagydíj a kulisszák mögött: készülődés a rajtra, Beckham vitte a prímet
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás
Szerző Hujber Dávid