Nemcsak más színű, hanem könnyebb is a McLaren festése
A McLaren 2018-ban visszatért a klasszikus színekhez – papaja sárga és sötétkék -, de a megjelenésen kívül egyéb hozadéka is van a váltásnak. A tradíció technológiai előnyöket is jelent.
Fotót készítette: McLaren F1 Team
A McLaren olyan sorozatokban használta a jellegzetes sárga árnyalatot, mint az Indy 500, a szintén tengerentúli CanAm, és természetesen a Forma-1. A csapat a Marlboro ihlette fehér-piros, majd a később alkalmazott ezüst és szürke után tért vissza a gyökerekhez a fényezés terén, amiben a rajongók is motiválták őket, írják a közleményben. A papaját először 1968-ban használták, köszönhetően Bruce McLaren döntésének, amivel az volt a célja, hogy autói kitűnjenek a pályákon.
A papaja egyben felidézi a csapatra jellemző bátorságot és merészséget, amit az idei kampány is jelez a #BeBrave hashtag formájában. Ez a szlogen az egész szezont végigkíséri, nem csak az autó bemutatóján esedékes.
Az MCL33 szemrevaló megjelenése végül három árnyalatnak köszönhető: papaja, valamint a kék kétféle árnyalata, köztük az égszínkékkel. Ezek fejlesztését az AkzoNobellel együtt végezték, és az innovatív bevonat révén, amit a cég biztosít a csapatnak, jelentősen csökkentették a fényezés tömegét és több 50 százalékkal csökkent a festés munkaideje.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások