Horrorisztikus képeken Marquez brutális bukása

Marc Marquez még a Thaiföld GP első szabadedzésén bukott hatalmasat, de nem sokkal később kiderült, hogy noha kórházba kellett szállítani, nem szenvedett súlyos sérüléseket. Maga a bukás azonban brutális volt, és a motor egy része szabályosan kiszakadt. Marquez hálás lehet, mert sok társa messze kisebb bukásban is törte már úgy össze magát, hogy heteket kellett kihagynia.

Még több F1 hír:

Villeneuve szerint Vettelnek jövőre nem lesz esélye Leclerc ellen

„Ami a leginkább fáj, az a hátam, ahogy lélegzem. Itt fáj a legjobban. Az FP2 első köreiben még éreztem egy kis fájdalmat, de ahogy képes voltam koncentrálni és elfelejteni ezt, jól lettem. A medencém és a térdem is fáj, de a legfontosabb az, hogy a csontjaim a helyén vannak, és semmi sem tört el, csak zúzódásaim vannak.”

„A stratégiám nem különbözött attól, mint korábban. Nem volt szó arról, hogy őrülten támadtam volna a kanyarokat, vagy hasonló. Ugyanaz volt a stratégiám, mint Aragónban, ahol az új gumikkal foglalkoztam az FP1 ideje alatt, mert soha nem tudhatod, hogy mikor szakadhat le az ég, tehát a stratégia ugyanaz volt, mint korábban.”

Bike of Marc Marquez, Repsol Honda Team, crashes

Fotó készítője: Chang International Circuit

„Az FP2 ideje alatt ugyanazokkal a gumikkal dolgoztunk, és az egész csapat nagyszerű munkát végzett, mert teljesen tönkretettem a motoromat, így csak egy gépem maradt. Természetesen nem a legjobb módon kezdtem meg a hétvégémet a csapattal. Furcsa volt ez az esésem. Volt 5 másodperc, amikor levegőt sem tudtam venni, így inkább a földön maradtam. Csak 5 másodperc volt, de úgy éreztem, hogy 30 évig tartott.”

„Megérkezvén az orvosi központba már egyre jobban voltam, de természetesen az orvosok a lehető legjobb módon akarták kezelni a helyzetet, és inkább pontos vizsgálatokat végeztek. A legfontosabb dolog az, hogy jól vagyok, bár mindenhol fájdalmat érzek, de legalább az esés után képes voltam újra normálisan lélegezni. Szóval ez jelentette a fő gondot.”

„Az első dolog, amit tudni akartam, hogy miért estem el, miközben sokkal lassabban haladtam, mint általában. Ráadásul a gumi is új volt. Talán a pálya nem volt túl tiszta, de a kritikus pillanatban reagált a motorfék, és így blokkolt a hátsó rész. Ez nem mechanikai gond volt. Lehetséges, hogy a gumi még nem volt rendben vagy kissé piszkos volt.”